KTM 790 Adventure 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs Yamaha Tenere 700 2022

The KTM 790 Adventure model year 2023 and the Yamaha Tenere 700 model year 2022 are both popular choices in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities, they also have distinct differences that make them unique.

Starting with the technical specifications, the KTM 790 Adventure is equipped with a 799cc engine that produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 features a slightly smaller 689cc engine that generates 73 horsepower and 68 Nm of torque. In terms of power, the KTM has the upper hand with its more powerful engine.

Both motorcycles come with a chain transmission and have a 2-cylinder engine configuration. They also feature a telescopic upside-down fork front suspension and a swingarm rear suspension. The KTM offers 200mm of travel for both the front and rear suspension, while the Yamaha provides 210mm of travel for the front and 200mm for the rear. This gives the Yamaha a slight advantage in terms of suspension travel, which can be beneficial for off-road riding.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure has a tubular frame with a load-bearing engine, while the Yamaha Tenere 700 features a double cradle frame. Both frames are designed to provide strength and stability, but the KTM's load-bearing engine design may offer better weight distribution.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual-disc front brakes. However, the KTM's braking system is considered more effective compared to the Yamaha, which is said to have a loose point of pressure and weaker braking performance.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a smaller wheelbase of 1509mm compared to the Yamaha's 1590mm. The seat height of the KTM is 840mm, while the Yamaha sits slightly higher at 880mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 20 liters, providing a longer range of 476km compared to the Yamaha's 16-liter tank and 372km range. However, the Yamaha has a slightly wider rear tire at 150mm compared to the KTM's 140mm.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the KTM 790 Adventure offers impressive power, low fuel consumption, excellent traction control, effective wind protection with a wide range of adjustments, intuitive controls, agile handling, precise steering, and efficient brakes. It also provides comfortable ergonomics for road riding and a well-dosed clutch.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

The Yamaha Tenere 700, on the other hand, boasts a robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful handling, incredibly sporty and fun engine performance, good finishes, practical chassis adjustments, relatively low weight, durability, the ability to turn off ABS, and suitability for off-road riding.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The KTM 790 Adventure's sporty quickshifter+ feature is only available at an additional cost, the chassis adjustment range is not very wide, and the handlebar position is too low for off-road riding. The Yamaha Tenere 700 lacks comfort on longer trips due to uncomfortable seats, the brakes seem cheap with a loose point of pressure and weak braking performance, the vibrating screen can be irritating, the fuel tank cap is impractical, and it has a limited range of electronic equipment.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and better ergonomics, while the Yamaha has a more rugged appearance and is better suited for off-road riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2023
Yamaha Tenere 700 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens200 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama476 kmGama372 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2022 is about 7% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 27. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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