KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs BMW S 1000 XR 2020

The KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the BMW S 1000 XR 2020 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines and advanced features. However, they have some differences in terms of specifications and strengths.

In terms of the engine, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a V-type engine with a power output of 175 HP and a torque of 141 Nm. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 has an inline-four engine with a power output of 165 HP and a torque of 114 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and four-stroke engines.

In terms of suspension, both motorcycles have telescopic front forks with adjustable compression, preload, and rebound settings. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a front travel of 125 mm, while the BMW S 1000 XR 2020 has a front travel of 150 mm. In terms of rear suspension, the KTM has a single swingarm suspension with a monoshock and a rear travel of 156 mm, while the BMW has a swingarm suspension with a monoshock and a rear travel of 150 mm.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 XR 2020 has an aluminum frame with a double-tube design and a load-bearing engine.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 has radial monoblock technology, while the BMW S 1000 XR 2020 has radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, traction control, and cruise control. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 also offers additional features such as hill start assist, launch control, and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1482 mm, a seat height of 835 mm, and a curb weight of 234 kg with ABS. The BMW S 1000 XR 2020 has the same tire widths and wheelbase, but it has a slightly higher seat height of 840 mm and a slightly lower curb weight of 226 kg with ABS. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to the BMW's 20 liters.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights, adjustable windshields, and TFT screens. The KTM 1290 Super Duke GT 2023 also offers connectivity features, while the BMW S 1000 XR 2020 offers daytime running lights and a good software navigation system.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is praised for its powerful engine, agile handling, 7-inch screen, comfortable seating position, and adjustable windshield. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 is praised for its excellent integration with mobile devices, four-cylinder engine with a wide range of usable revs, practical riding modes, well-balanced chassis, good brakes, good wind and weather protection, and easy one-handed adjustable windshield. The BMW also offers a wide range of options for customization.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2023 is criticized for its vibrations at low RPMs and unconventional appearance. It also has an additional cost for the gear shift assistant. The BMW S 1000 XR 2020 is criticized for its narrow knee angle on long trips and less sensitive suspension damping, which limits the ability to achieve a truly comfortable setup.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2023 and the BMW S 1000 XR 2020 are high-performance sport touring motorcycles with advanced features. The choice between them will depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and customization options.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2023 em comparação com BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2023
BMW S 1000 XR 2020
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Diferenças
KTM 1290 Super Duke GT 2023
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BMW S 1000 XR 2020
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário141 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.6 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens125 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens156 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho107 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,552 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)234 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

A KTM 1290 Super Duke GT foca claramente no esporte em touring esportivo, mas também pode convencer com suas qualidades de longa distância. No ano modelo 2022, entre outras coisas, os passos certos foram dados com o novo display TFT para modernizá-lo sem perder o caráter brutal - que seus proprietários apreciam. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Tremulação abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel é de classe mundial e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Óptima ligação e integração entre o telemóvel e o veículo, incluindo um bom software de navegação

motor de quatro cilindros com um excelente regime de rotações, com uma ampla gama de rotações utilizáveis

afinação agradável do motor

os modos de condução alteram o comportamento de resposta de forma prática

veículo bem equilibrado, mesmo com o passageiro no banco do passageiro, graças ao chassis eletrónico com deteção automática do estado da carga

bons travões

boa proteção contra o vento e as intempéries

para-brisas regulável com uma mão

boa caixa de velocidades rápida

muitas opções de escolha em

O ângulo dos joelhos em viagens longas é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2023 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 3% higher. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 79 compared to 21. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 days compared to 68 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23 600 views. This compares to more than 16 000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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