Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visão geral - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful and versatile adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine, the Tiger 900 GT Pro is equipped with a three-cylinder inline engine, while the Super Adventure S features a V-twin engine. The Tiger 900 GT Pro has a displacement of 888cc, producing a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the Super Adventure S has a larger displacement of 1301cc, delivering a higher power output of 160 HP and a torque of 140 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Tiger 900 GT Pro is equipped with Marzocchi suspension components, while the Super Adventure S features WP suspension components. The Super Adventure S offers a slightly higher suspension travel of 200mm compared to the 180mm of the Tiger 900 GT Pro.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

When it comes to the chassis, the Tiger 900 GT Pro has a steel frame with a tubular design, while the Super Adventure S features a chromium-molybdenum frame. The rake angle of the Tiger 900 GT Pro is 65.4 degrees, while the Super Adventure S has a slightly steeper rake angle of 64 degrees. Both motorcycles have a similar trail measurement, with the Tiger 900 GT Pro at 133.3mm and the Super Adventure S at 120mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, manufactured by Brembo. The Super Adventure S also features ABS as standard, while the Tiger 900 GT Pro offers ABS for curves, enhancing its safety features.

In terms of dimensions, both motorcycles have a 19-inch front wheel and a 17-inch rear wheel. The Super Adventure S has a wider rear tire at 170mm compared to the 150mm of the Tiger 900 GT Pro. The Super Adventure S also has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the 1556mm of the Tiger 900 GT Pro. Additionally, the Super Adventure S has a higher seat height, ranging from 860mm to 875mm, while the Tiger 900 GT Pro has a seat height of 810mm to 830mm.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The Tiger 900 GT Pro is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT screen. The Super Adventure S features heated grips, LED headlights with cornering lights, and an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of strengths, the Tiger 900 GT Pro offers a characterful three-cylinder engine, agile handling in corners, electronic suspension adjustment, generous standard equipment, comfortable ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the Super Adventure S boasts a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, ABS for curves, a large and easy-to-read TFT screen, quick gear shifting, and off-road capability.

As for weaknesses, the Tiger 900 GT Pro has the drawback of having too many switches on the left handlebar. The Super Adventure S, on the other hand, has a high price tag and the height adjustment of the windscreen consumes a lot of energy.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 900 GT Pro offers a more affordable option with a characterful three-cylinder engine and comfortable touring capabilities. On the other hand, the Super Adventure S provides a more powerful engine, precise handling, and off-road capability, albeit at a higher price point.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário87 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens180 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
ViagensViagens170 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.4 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho133.3 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento860 mm
Altura do assento atéAltura do assento até830 mmAltura do assento até875 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)198 kgPeso seco (com ABS)215 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dizem que as coisas boas levam tempo. A Triumph cumpriu este ditado e, com a Tiger 900 GT Pro, colocou uma moto nos aros fundidos que continua o longo e bem sucedido caminho da 800 com muitas melhorias de pormenor e é tanto uma moto prática para o dia a dia como para passeios e viagens prolongadas. A Triple tornou-se mais nítida e, no entanto, continua a ser uma unidade harmoniosa com a qual até os principiantes não podem errar sem aborrecer o motociclista experiente. E isso graças a um curso de suspensão suficiente em estradas das mais variadas qualidades, bem como em passagens off-road bastante moderadas. A nossa primeira impressão não teve grandes motivos de queixa, mas iremos certamente olhar mais de perto para a Tiger.

Motor de três cilindros cheio de carácter

comportamento ágil nas curvas

alavanca de velocidades de série

suspensão com regulação eletrónica

equipamento de série generoso

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade de percorrer longas distâncias.

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 88 days for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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