KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 1290 Super Duke GT model year 2016 and the KTM 1290 Super Adventure R model year 2021 are both powerful motorcycles from KTM, but they have some key differences.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have the same V-twin engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, the Super Duke GT 2016 has a higher power output of 173 HP compared to the Super Adventure R 2021, which has 160 HP. The Super Duke GT also has a higher torque of 144 Nm compared to the Super Adventure R's 138 Nm. Both motorcycles have an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic upside-down fork at the front, with a diameter of 48 mm. However, the Super Adventure R 2021 has a longer travel of 220 mm compared to the Super Duke GT's 125 mm. The rear suspension on both motorcycles is a monoshock, with the Super Adventure R having the same travel as the front at 220 mm, while the Super Duke GT has a travel of 156 mm.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. The Super Duke GT has a rake angle of 65.1 degrees, while the Super Adventure R has a slightly steeper rake angle of 64.7 degrees.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front, with radial technology. The Super Duke GT has Brembo brakes, while the Super Adventure R also has Brembo brakes but without the monoblock feature.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Super Adventure R 2021 has additional features like riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, the Super Duke GT has a wider front tire of 120 mm compared to the Super Adventure R's 90 mm. The Super Duke GT also has a smaller front wheel diameter of 17 inches compared to the Super Adventure R's 21 inches. The rear tire width is 190 mm for the Super Duke GT and 150 mm for the Super Adventure R. Both motorcycles have a 17-inch rear wheel diameter. The Super Adventure R has a longer wheelbase of 1577 mm compared to the Super Duke GT's 1482 mm. The seat height is higher on the Super Adventure R at 880 mm compared to the Super Duke GT's 835 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields. The Super Adventure R 2021 has additional features like cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and adjustable windshields.

In terms of strengths, the Super Duke GT 2016 has an extensive standard equipment, a sensational engine, a unique design, and a straightforward saddlebag system. On the other hand, the Super Adventure R 2021 has a robust overall impression, a high-quality and practical chassis, an excellent seat for long endurance in the saddle, and sporty and high-quality components.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT 2016 has poor wind protection, manual windshield adjustment, and a high fuel consumption. The Super Adventure R 2021, on the other hand, lacks individual features in the basic equipment and has complicated controls.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke GT is more focused on sport touring, while the Super Adventure R is designed for off-road adventures.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2016 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens156 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho64.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,577 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Com um generoso equipamento de série, um motor reequipado e um design inconfundivelmente arrojado da KTM, a 1290 Super Duke GT pretende entrar no segmento das motos de turismo desportivas. Com um desempenho fácil de pilotar e a potência total da moto naked no espírito do credo "Ready-to-Race", ela se destaca da concorrência não apenas visualmente. Os fanáticos das motos desportivas de Mattighofen até instalaram punhos aquecidos e cruise control para oferecer aos condutores frequentes um local agradável. De alguma forma, conseguem manter-se credíveis e desencadear tempestades de entusiasmo no condutor.

extenso equipamento de série

motor sensacional

design único

sistema de alforges descomplicado

Fraca proteção contra o vento

regulação manual do para-brisas

consumo de combustível bastante elevado

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2016 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 55% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke GT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 106 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23 600 views. This compares to more than 36 400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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