Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

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Visão geral - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 are both enduro motorcycles from Triumph. While they share some similarities in terms of engine type, stroke, transmission, and frame type, there are also notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, it features an accessible and superior engine with a displacement of 888cc, delivering a power output of 95.2 HP and torque of 87 Nm. This provides the rider with ample power and performance for off-road adventures. Additionally, the motorcycle offers a very comfortable ergonomics, allowing for long rides without discomfort. The extensive electronic package adds to the overall convenience and functionality of the bike. The wind protection is also commendable, ensuring a comfortable riding experience, and the passenger seat even includes seat heating. Lastly, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has smooth gear shifting, making it easy to switch between gears.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2014 has its own set of strengths. It boasts a dynamic engine with a displacement of 799cc, delivering a power output of 95 HP and torque of 79 Nm. This provides the rider with a sporty and responsive performance. The chassis of the motorcycle is designed to be both sporty and comfortable, offering a balanced ride. The bike is also known for its easy handling, making it suitable for riders of all skill levels. Additionally, the Triumph Tiger 800 XC 2014 offers practical advantages, making it a versatile choice for various riding conditions. Furthermore, it provides excellent value for money, offering a good balance between price and performance.

Moving on to the weaknesses of the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, some riders may find the chassis to be too soft for sporty riding. Additionally, there may be slight vibrations from the engine noticeable at higher speeds on highways.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2014 has its own set of weaknesses. The instrument panels are relatively basic, lacking some advanced features. The onboard computer cannot be controlled from the end of the handlebar, which may be inconvenient for some riders. Furthermore, the wind and weather protection may not be as effective as the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 offers an accessible and superior engine, comfortable ergonomics, extensive electronic package, and good wind protection. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2014 boasts a dynamic engine, sporty yet comfortable chassis, easy handling, practical advantages, and excellent value for money. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 em comparação com Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário87 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura930 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro é uma excelente moto de turismo, desde que não esteja com pressa. Tem muito equipamento, todas as funcionalidades electrónicas imagináveis, uma ergonomia extremamente agradável e um motor de três cilindros bem equilibrado e de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, está orientado para o conforto em todos os aspectos. Os outros são melhores a correr nas curvas, mas a senhora britânica prefere passear de forma descontraída. Para quê abusar do chassis macio se, em vez disso, pode desfrutar da proteção superior contra o vento e inalar a paisagem à sua volta.

Motor acessível e superior

Ergonomia muito confortável

Pacote eletrónico extenso

Boa proteção contra o vento

Também muito confortável para os passageiros (aquecimento do assento!)

Mudança de velocidades de topo

Chassis demasiado macio para condutores desportivos

ligeiras vibrações do motor perceptíveis em autoestrada

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and a Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 109 days for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 8 200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 01/11/2010.

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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