Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Visão geral - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they share some similarities, they also have distinct differences that make them unique.

Starting with the Ducati Multistrada V2 S 2022, it boasts a V-twin engine with a displacement of 937cc. This engine delivers a powerful 113 horsepower and 94 Nm of torque, providing excellent acceleration and performance. The bike features an electric start and a chain transmission. The suspension system consists of a Kayaba telescopic fork with 48mm diameter and 170mm travel in the front, and a Sachs monoshock with 170mm travel in the rear. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, and traction control. It has a 19-inch front tire, 17-inch rear tire, and a seat height of 830mm. The bike weighs 225kg and has a fuel capacity of 20 liters. Additional features include an adjustable windshield.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc. It produces 102 horsepower and 105 Nm of torque, offering strong performance on and off-road. The bike also has an electric start and a chain transmission. The suspension system consists of a Showa telescopic fork with 45mm diameter and 230mm travel in the front, and a Showa monoshock with 220mm travel in the rear. The chassis is made of steel and has a twin-spar frame design. The bike is equipped with advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. It has a 21-inch front tire, 18-inch rear tire, and a seat height of 850mm. The bike weighs 226kg and has a fuel capacity of 18.8 liters. Additional features include Bluetooth connectivity, LED headlights, and a color TFT display.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V2 S 2022 offers a very agile engine with strong performance at higher RPMs. Its versatile and semi-active chassis provides excellent handling. The bike also has good brake control and a comfortable seating position, making it suitable for riders of different sizes. It comes with extensive standard equipment and offers good wind protection with easy adjustment. Additionally, it is comfortable for the passenger.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 boasts a powerful engine and sophisticated electronic rider aids. The optional DCT (Dual Clutch Transmission) is known for its smooth operation. The bike features a color touchscreen display and offers good ergonomics for long-distance riding. Its windshield is suitable for off-road use.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Multistrada V2 S 2022's engine can be jerky at low RPMs, and the gearbox may not shift smoothly in lower gears. The gear lever also has room for improvement. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023's electronic systems may not be very intuitive, and the handguards may not be robust enough for off-road use. The windshield provides only reasonable protection, and the ergonomics may not be ideal for standing up while riding off-road.

In conclusion, the Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more sporty and versatile package, while the Honda focuses on power and advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor113 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário94 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens170 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
ViagensViagens170 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho64.8 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho105.7 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,594 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)225 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S é uma moto de turismo extremamente ágil e ao mesmo tempo confortável, que é incrivelmente divertida de conduzir em ângulo, mas que também brilha com conforto a longo prazo. Graças à altura do assento mais baixa, à curva da virilha significativamente mais curta e à suavidade melhorada do motor (pelo menos para uma Ducati), mesmo as pessoas mais pequenas e menos experientes podem desfrutar deste maravilhoso prazer de condução completamente despreocupadas. É, acima de tudo, algo para os condutores que gostam de uma abordagem mais desportiva, mas que não querem perder um certo conforto durante as viagens.

Motor muito ágil a partir das 6000 rotações

chassis versátil e semi-ativo

travões com bom controlo

posição de assento desportiva mas confortável

bem adaptado a condutores mais pequenos

equipamento de série extenso

boa proteção contra o vento com ajuste fácil

confortável para o passageiro.

O motor dá solavancos a baixas rotações

a caixa de velocidades não engrena bem nas mudanças mais baixas

a alavanca de velocidades não é perfeita

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 30% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are less Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 38. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 30/09/2021 and now has more than 29 000 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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