Yamaha Tenere 700 2023 vs. KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Visão geral - Yamaha Tenere 700 2023 vs KTM 790 Adventure 2023

The Yamaha Tenere 700 2023 and the KTM 790 Adventure 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the KTM 790 Adventure has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. This results in the KTM having a higher power output of 95 HP compared to the Yamaha's 73 HP. The KTM also has a higher torque of 88 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension with similar travel distances of 210 mm for the Yamaha and 200 mm for the KTM. The rear suspension is also similar, with both models having a swingarm suspension with 200 mm of travel.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame, while the KTM 790 Adventure has a tubular frame with a load-bearing engine. Both models have dual disc front brakes and ABS as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a wheel diameter of 21 inches at the front and 18 inches at the rear, with a tire width of 150 mm. The KTM 790 Adventure has the same wheel and tire dimensions. The Yamaha has a longer wheelbase of 1590 mm compared to the KTM's 1509 mm. The seat height of the Yamaha is 880 mm, while the KTM has a slightly lower seat height of 840 mm. The Yamaha has a fuel tank capacity of 16 liters, while the KTM has a larger capacity of 20 liters. The KTM also has a longer range of 476 km compared to the Yamaha's 372 km. Both motorcycles have a combined fuel consumption of around 4.2-4.3 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and TFT screens. The KTM 790 Adventure also offers connectivity, allowing riders to connect their smartphones to the motorcycle.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 is praised for its robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful behavior, powerful and fun engine, good finish, practical chassis with a wide range of adjustments, low weight, high resistance, ability for off-road riding, and good ergonomics. On the other hand, the KTM 790 Adventure is praised for its impressive power, low fuel consumption, excellent traction control, effective wind protection with a wide range of adjustments, logical controls, agile handling, precise riding, effective brakes, comfortable ergonomics on the road, and well-dosed clutch.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha Tenere 700 is criticized for its lack of comfort on long trips, slightly weak brake performance on asphalt, limited electronic equipment, and changes in load at low revs. The KTM 790 Adventure is criticized for its sporty Quickshifter+ only available at an additional cost, limited range of chassis adjustments, and a handlebar position that is too low for off-road riding.

In conclusion, the Yamaha Tenere 700 and the KTM 790 Adventure are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more rugged and reliable appearance, while the KTM offers more power and advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Yamaha Tenere 700 2023 em comparação com KTM 790 Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 2023
KTM 790 Adventure 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.6 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens210 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l
GamaGama372 kmGama476 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

A Yamaha Tenere 700 é uma moto de aventura que tem um desempenho brilhante, especialmente na segunda parte da sua categoria. A moto japonesa é uma força fora de estrada. Mas também funciona satisfatoriamente como um veículo de turismo. O chassis é suficientemente confortável, a proteção contra o vento está lá. O assento é um pouco espartano, mas o motor é ideal para longas viagens. A Tenere oferece espaço e potência suficientes para duas pessoas, e o chassis também tem reservas suficientes para a carga adicional. No entanto, os travões são sobrecarregados pelo peso adicional em algumas situações de condução. No entanto, desde que não se abandone o modo de turismo acolhedor, a Yamaha Tenere 700 também faz duas pessoas felizes.

Motor muito confortável em funcionamento contínuo

posição de condução descontraída

Proteção contra o vento disponível

Suspensão suficientemente confortável

Motor com potência suficiente mesmo com dois condutores

Espaço suficiente para um passageiro médio

O botão "ABS-OFF" deixou de estar disponível

Operação irritante do menu

Resposta ligeiramente irregular do acelerador

Travão sobrecarregado em algumas situações com dois condutores

Assento desconfortável a longo prazo

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tenere 700 vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2023 and a KTM 790 Adventure 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2023 is about 6% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2023 there are more Yamaha Tenere 700 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 74 compared to 70. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 72 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 01/10/2018 and now has more than 50 600 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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