Suzuki SV650X 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Visão geral - Suzuki SV650X 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2015

Comparing the Suzuki SV650X 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2015, both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki SV650X 2018, it boasts a powerful V2 engine with 76 HP and 64 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and has a displacement of 645cc. This bike offers easy handling and is easy to ride despite the low handlebars. The seating position is comfortable with a low seat height of 785mm. The gear shifting is smooth and the bike has a relatively low weight of 197kg. Additionally, it has a decent fuel capacity of 13.8 liters.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 also has a strong engine with 75 HP and 68 Nm of torque. The engine is air-cooled and has a larger displacement of 803cc. The bike offers a wonderful throttle response with a linear power delivery. The chassis is sporty and firm, providing a stable ride without any softness. The overall design of the bike is simply beautiful, adding to its appeal. It has a slightly smaller fuel capacity of 13.5 liters.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV650X 2018 has a discreet appearance and the exhaust doesn't stand out. The telescopic fork suspension is considered too soft by some riders. Additionally, it lacks an anti-hopping clutch.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 has a thin handlebar, which some riders may find less visually appealing.

In conclusion, both the Suzuki SV650X 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2015 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful and agile engine, easy handling, and a comfortable seating position. However, it may lack in terms of appearance and suspension. On the other hand, the Ducati has a perfect engine response, a sporty chassis, and a beautiful design. However, it may have a less visually appealing handlebar. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki SV650X 2018 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2015

Suzuki SV650X 2018
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário5,750 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura760 mmLargura845 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

O retro está na moda, o retro é fixe. O pessoal da Suzuki também reconheceu isso e, embora não estejam a lançar muitos produtos novos para 2018, estão a lançar um muito fixe - a SV650X. Não foi preciso mudar muito para a colocar nas fileiras das modernas cafe racers: A carenagem do farol, a pintura, os painéis laterais, o selim e as extremidades baixas do guiador são suficientes para o excelente resultado. Acima de tudo, a posição de assento orientada para a roda dianteira adapta-se bem, mas não a torna significativamente mais desconfortável. A suspensão só pode ser ajustada na parte traseira, mas o motor animado é uma explosão e o preço é justo.

Motor V2 ágil, vivo e carismático

fácil manuseamento, fácil de conduzir apesar do guiador baixo

posição de assento agradável com baixa altura do selim

boa graduação das mudanças

baixo peso

aspeto discreto

aspeto de escape

forquilha telescópica demasiado macia

sem embraiagem anti-salto

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV650X vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a Ducati Scrambler Icon 2015. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Suzuki SV650X was published on 07/11/2017 and now has more than 36 800 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Suzuki SV650X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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