Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs BMW F 900 R 2020

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 R has a higher horsepower rating of 118 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. The Triumph also has a slightly lower torque rating of 77 Nm compared to the BMW's 92 Nm. This indicates that the Triumph may have better acceleration and top speed capabilities.

Both bikes feature fuel injection systems and have different numbers of cylinders. The Triumph has 3 cylinders, while the BMW has 2. This difference in cylinder count may affect the overall performance and smoothness of the engine.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Triumph offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the BMW only has preload and rebound adjustments. This means that the Triumph may provide a more customizable and comfortable ride.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of chassis, the Triumph features an aluminum frame, while the BMW has a steel frame with a load-bearing engine. The aluminum frame of the Triumph may contribute to its lighter weight and better handling.

Both bikes have dual disc front brakes, but the BMW has a slightly larger diameter of 320 mm compared to the Triumph's 310 mm. Both bikes also have four-piston calipers and radial technology, which enhances braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and different riding modes. The Triumph also has traction control, while the BMW has additional features like anti-slip control. These systems enhance safety and provide different riding experiences.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters. The Triumph has a shorter wheelbase of 1405 mm compared to the BMW's 1518 mm, which may contribute to its better maneuverability. The seat height of the Triumph is slightly higher at 825 mm compared to the BMW's 815 mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the BMW's smaller 13 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2020 offers a wide range of usable revs, an active seating position, high stability, an excellent gearbox with a quickshifter, and a first-class chassis. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 offers easy handling, high stability, a responsive chassis, a well-behaved engine, faultless brakes, and a long list of accessories.

As for weaknesses, the Triumph has early traction control intervention, a seat with little grip, and an outdated screen. The BMW has a small fuel tank capacity of 13 liters, but it compensates with a good engine performance.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the BMW F 900 R 2020 have their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two models.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com BMW F 900 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW F 900 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário77 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens134 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura775 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a BMW F 900 R 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 82 days for a BMW F 900 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 154 700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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