Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the BMW R nineT Urban G/S 2021 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020, it is equipped with a 3-cylinder engine that delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. The engine is known for its character and provides a thrilling riding experience. The Rally Pro model also comes with improved off-road capabilities, thanks to its comfortable suspension elements and a generous 240 mm travel in the front suspension and 230 mm travel in the rear suspension. The bike features a steel frame and a tubular chassis, providing stability and durability. It has a 21-inch front tire and a 17-inch rear tire, offering good off-road performance. The Tiger 900 Rally Pro is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire throttle, and traction control. It also comes with LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and a TFT screen.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S 2021 is powered by a boxer engine that produces 109 HP of power and 116 Nm of torque. The engine is known for its personality and provides a unique riding experience. The Urban G/S model comes with a 43 mm front suspension with 125 mm travel and a rear suspension with 140 mm travel. The bike features a steel frame with a tubular chassis and a load-bearing engine. It has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire, offering a balance between on-road and off-road performance. The R nineT Urban G/S is equipped with ABS, riding modes, and ABS for curves. It also features LED daytime running lights and LED headlights.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 stands out with its powerful and characterful 3-cylinder engine. It also offers significantly improved off-road capabilities compared to its predecessor. The suspension elements provide a comfortable ride, and the quick-shifting gearbox with a blipper adds to the overall riding experience. The bike comes with a generous list of standard equipment, including heated seats for both the rider and passenger. The ergonomics are well-designed, and the wind and weather protection are good, making it suitable for long-distance rides.

On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S 2021 has a powerful and personality-filled boxer engine. The 2021 model comes with improved standard equipment, and its neutral handling and high stability on the road make it a pleasure to ride. It also surprises with its off-road capabilities, making it a versatile choice. The bike has a stylish and attractive appearance, and there is a wide range of accessories available for customization.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has relatively less robust handguards for off-road use, and there can be a clutter of switches on the left handlebar. The BMW R nineT Urban G/S 2021 may experience turbulence due to the headlight fairing, and the seat may not be as comfortable for long rides. Some may also consider its elegant design to be less suitable for rugged off-road use.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the BMW R nineT Urban G/S 2021 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The Tiger 900 Rally Pro excels in its powerful engine, improved off-road capabilities, and generous standard equipment, while the R nineT Urban G/S stands out with its personality-filled engine, improved standard equipment, and surprising off-road performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 em comparação com BMW R nineT Urban G/S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro78 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor109 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário87 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens230 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura935 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,330 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

A nova BMW R nineT Urban GS não é apenas maravilhosa de se ver, ela também convence em toda a linha. Tanto na estrada como em superfícies soltas, é surpreendentemente potente, mesmo que as viagens longas possam tornar-se um teste de resistência devido ao assento desconfortável. Graças ao equipamento de série melhorado, a sobretaxa já não tem de ser tão elevada, embora ainda existam opções mais do que suficientes para personalização com os acessórios originais BMW. Especialmente na pintura GS do 40º aniversário, está a comprar uma moto incrivelmente emocional que, começando pelo motor e acabando na pintura, é um prazer conduzir todos os dias!

Motor cheio de personalidade

equipamento de série melhorado para 2021

comportamento neutro

elevada estabilidade no asfalto

surpreendente capacidade todo-o-terreno

excelente aspeto

enorme escolha de acessórios.

Turbulência devido à carenagem do farol

assento desconfortável

talvez demasiado elegante para uma utilização dura em todo-o-terreno

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a BMW R nineT Urban G/S 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 142 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 88 800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 08/11/2016.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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