Yamaha MT-07 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Visão geral - Yamaha MT-07 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

The Yamaha MT-07 2014 and the Triumph Street Triple 675 R 2014 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 675 R 2014 has a significant advantage with 106 HP compared to the Yamaha MT-07 2014's 75 HP. This makes the Triumph more suitable for riders who enjoy high-speed riding and want a more powerful engine.

Both bikes have the same torque of 68 Nm, but the Yamaha MT-07 2014 has a smaller displacement of 689cc compared to the Triumph Street Triple 675 R 2014's 675cc. This means that the Yamaha may have slightly less acceleration and top speed compared to the Triumph.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

In terms of suspension, the Yamaha MT-07 2014 has a telescopic fork, while the Triumph Street Triple 675 R 2014 has an upside-down telescopic fork. The upside-down fork on the Triumph provides better handling and stability, especially during aggressive riding.

When it comes to dimensions and weights, the two bikes are quite similar. Both have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Yamaha MT-07 2014 has a slightly smaller wheelbase of 1400mm compared to the Triumph Street Triple 675 R 2014's 1410mm. The seat height is also slightly higher on the Yamaha at 805mm compared to the Triumph's 800mm. In terms of weight, the Yamaha is slightly lighter at 179kg compared to the Triumph's 183kg.

Another notable difference is the fuel tank capacity. The Triumph Street Triple 675 R 2014 has a larger fuel tank with a capacity of 17.4 liters, while the Yamaha MT-07 2014 has a smaller tank with a capacity of 14 liters. This means that the Triumph has a longer range and may be more suitable for long-distance rides.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2014 is praised for its extremely agile engine, light handling, low weight, aggressive angular design, powerful brakes, comfortable seating position, loud exhaust sound, and easy-to-read display. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2014 is highly regarded for its easy handling, high-revving engine, wonderful three-cylinder sound, strong brakes, and cool streetfighter look.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-07 2014 is criticized for its slightly soft suspension, footpegs that scrape easily, partially cheap plastic parts, and boring telescopic fork. The Triumph Street Triple 675 R 2014 is noted for its stiff chassis with modest comfort, slightly weak bottom-end power, increasing noise over time, and brakes that may not be suitable for beginners.

In conclusion, the Yamaha MT-07 2014 and the Triumph Street Triple 675 R 2014 are both excellent naked bikes, but they cater to different types of riders. The Yamaha offers a lighter and more agile ride, while the Triumph provides a more powerful and aggressive experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2014 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-07 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário68 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura745 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento800 mm
Peso da bermaPeso da berma179 kgPeso da berma183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

ecrã extenso e de fácil leitura.

Suspensão um pouco macia

os apoios para os pés arrastam rapidamente

peças de plástico parcialmente baratas

forquilha telescópica aborrecida.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Todos os motociclistas vão adorar a Street Triple R. Foi construída por entusiastas. Foi construída por entusiastas e transmite o puro prazer de conduzir uma mota sem ser demasiado exigente.

Extremamente fácil de manusear

motor que faz altas rotações

som maravilhoso de três cilindros

travões brutos

visual fixe de streetfighter.

Chassis rígido com um conforto modesto

motor um pouco fraco na parte inferior

bastante ruidoso com o tempo

travões não totalmente adequados para principiantes.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2014 and a Triumph Street Triple 675 R 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 37 days compared to 60 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12 600 views. This compares to more than 13 000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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