CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

The CFMOTO 800MT 2022 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine and drivetrain, both models have an inline engine with 2 cylinders. The CFMOTO 800MT has a displacement of 799cc and produces 91 HP of power and 77 Nm of torque. On the other hand, the Honda XL750 Transalp has a slightly smaller displacement of 755cc but generates slightly more power at 92 HP and 75 Nm of torque. Both models have electric start systems.

When it comes to suspension, the CFMOTO 800MT is equipped with a Kayaba telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 160mm at the front, while the rear suspension features a Kayaba monoshock with a travel of 150mm. The Honda XL750 Transalp also features a telescopic fork, but with a larger travel of 200mm at the front, and a monoshock with a travel of 190mm at the rear. Both models offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of chassis, both the CFMOTO 800MT and the Honda XL750 Transalp have a steel frame. They both feature dual disc brakes at the front for reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS. However, the Honda XL750 Transalp offers additional features such as riding modes, cruise control, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the CFMOTO 800MT has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height is 825mm, and the curb weight with ABS is 231kg. It has a fuel tank capacity of 19 liters, offering a range of 380km. The combined fuel consumption is 5 l/100km. The Honda XL750 Transalp, on the other hand, has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The seat height is slightly higher at 850mm, and the curb weight with ABS is 208kg. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.9 liters but offers a slightly longer range of 393km. The combined fuel consumption is 4.3 l/100km.

In terms of equipment, both models feature LED daytime running lights. The CFMOTO 800MT also has an adjustable windscreen, while the Honda XL750 Transalp offers additional features such as Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT offers a comfortable seating position, good brakes, a comfortable chassis, extensive equipment, and an attractive design. On the other hand, the Honda XL750 Transalp is praised for its accessible and fun engine, suitable for both small and large riders, good finish, good value for money, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT is criticized for its slow gear shift assist for sporty riding, lack of traction control, jerky engine when cold, complicated navigation menu, and cruise control limited to 130 km/h. The Honda XL750 Transalp, on the other hand, lacks cruise control, even as an accessory, and the components designed for comfort have their limits in tougher conditions. Additionally, the top gear lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for leaning angles. However, the electronics are carefully tuned.

Overall, both the CFMOTO 800MT 2022 and the Honda XL750 Transalp 2023 offer a range of features and capabilities for enduro riding. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as power, suspension travel, advanced rider assistance systems, and specific equipment features.

Especificações técnicas CFMOTO 800MT 2022 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT 2022
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor91 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário77 NmBinário75 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens160 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens150 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,234 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura853 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l
GamaGama380 kmGama393 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulávelEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se olhar para a lista de equipamento da 800MT, especialmente para a versão Touring, ficará surpreendido com a quantidade de equipamento de série que pode ser instalado numa enduro de turismo de gama média relativamente barata. O sistema de alforges até pontua com um revestimento inteligente para os alforges e a mala superior. O chassis e os travões são bons, o motor poderia ser um pouco mais vivo e sacudir menos quando está frio, mas no geral o desempenho é bom. No entanto, a 800MT não é de modo algum perfeita. Os técnicos precisam definitivamente de melhorar o assistente de mudança de velocidades e a navegação no menu poderia ser mais simples. Visualmente, no entanto, não há muito a reclamar; a cooperação com a Kiska-Design compensa!

Posição de assento confortável

bons travões

bom comportamento

chassis confortável

equipamento extenso

design atrativo.

Assistente de mudança de velocidades demasiado lento para uma condução desportiva

ausência de controlo de tração

o motor dá solavancos quando está frio

menu de navegação complicado

controlo de velocidade de cruzeiro apenas até 130 km/h

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800MT vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT 2022 is about 8% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 171. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 60 days for a Honda XL750 Transalp. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 28/01/2022 and now has more than 34 900 views. This compares to more than 57 900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Preço CFMOTO 800MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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