Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The Honda XL750 Transalp 2023 is a versatile enduro motorcycle that offers a fun and accessible riding experience. Its 755cc inline engine delivers a decent power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. The electric start and chain transmission provide convenience and reliability. With a displacement of 755cc and two cylinders, the Transalp offers a good balance between power and efficiency.

In terms of suspension, the Transalp features a Showa telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm. The front suspension is adjustable for preload, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension consists of a swingarm and a Showa monoshock with a travel of 190mm, also adjustable for preload.

The Transalp has a steel frame with a rake of 63 degrees and a trail of 111mm, providing stability and agility on various terrains. The front brakes are dual disc, offering reliable stopping power. The Transalp is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the Transalp has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1560mm, and the seat height is 850mm. The curb weight, including ABS, is 208kg. The fuel tank has a capacity of 16.9 liters, providing a range of 393km. The combined fuel consumption is 4.3l/100km.

The Transalp is equipped with modern features such as Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen. These features enhance the overall riding experience and provide convenience and safety.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is a powerful enduro motorcycle designed for off-road adventures. Its 1084cc inline engine delivers an impressive power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. The electric start and chain transmission provide reliability and ease of use. With a displacement of 1084cc and two cylinders, the Africa Twin offers exceptional power and performance.

In terms of suspension, the Africa Twin features a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The front suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension consists of a swingarm and a Showa monoshock with a travel of 220mm, also adjustable for compression, preload, and rebound.

The Africa Twin has a steel frame with a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, providing stability and agility on challenging terrains. The front brakes are dual disc, offering excellent stopping power. The Africa Twin is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weight, the Africa Twin has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1574mm, and the seat height is 850mm. The curb weight, including ABS, is 226kg. The fuel tank has a capacity of 18.8 liters, providing a range of 383km. The combined fuel consumption is 4.9l/100km.

The Africa Twin is equipped with modern features such as Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT screen. These features enhance the overall riding experience and provide convenience and safety.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In terms of strengths, the XL750 Transalp is known for its accessible and enjoyable engine, suitable for both small and large riders. It offers a good value for money and has a low weight, making it easy to handle in all situations. Additionally, it has a low fuel consumption.

On the other hand, the Africa Twin stands out for its powerful engine and sophisticated electronic rider aids. It also offers the option of a DCT transmission, which provides smooth and efficient gear changes. The Africa Twin has a touchscreen color display and offers good ergonomics for long-distance riding. The windscreen is suitable for off-road riding.

However, the XL750 Transalp has some weaknesses. It lacks cruise control, even as an accessory, and the comfort-oriented components may reach their limits in more demanding conditions. The top gear lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The electronics are carefully tuned.

Similarly, the Africa Twin has a few weaknesses. The operation of the electronic systems is not very clear and intuitive. The handguards may not be robust enough for off-road use, and the ergonomics are not ideal for standing up while riding.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Transalp offers a fun and accessible riding experience, while the Africa Twin provides a powerful and sophisticated off-road adventure. Riders can choose the model that best suits their preferences and riding style.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens190 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura838 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
GamaGama393 kmGama383 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is about 38% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2023 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 38. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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