Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 1050 Adventure 2016

The Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications.

In terms of the engine and drivetrain, the Honda XL750 Transalp has a bore of 87 mm and a stroke of 63.5 mm, while the KTM 1050 Adventure has a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. The Honda XL750 Transalp has a motor power of 92 HP and a torque of 75 Nm, while the KTM 1050 Adventure has a motor power of 95 HP and a torque of 107 Nm. Both motorcycles have an electric start and a chain transmission. The Honda XL750 Transalp has 2 cylinders and a displacement of 755 ccm, while the KTM 1050 Adventure also has 2 cylinders but a larger displacement of 1050 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension. The Honda XL750 Transalp uses a Showa suspension, while the KTM 1050 Adventure uses a WP suspension. Both motorcycles also have a Showa rear suspension.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of chassis, the Honda XL750 Transalp has a steel frame, while the KTM 1050 Adventure has a chromium-molybdenum frame.

In terms of braking, the Honda XL750 Transalp uses Nissin brakes, while the KTM 1050 Adventure uses Brembo brakes.

In terms of dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 850 mm. The curb weight with ABS is 208 kg and it has a fuel tank capacity of 16.9 l. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It also has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 850 mm. The curb weight with ABS is 230 kg and it has a larger fuel tank capacity of 23 l.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp is known for its accessible and fun motor, suitable for both small and large riders. It has a good finish and offers a good value for money. It is lightweight and easy to handle in all situations, with low fuel consumption. On the other hand, the KTM 1050 Adventure is praised for its powerful and refined motor, with adjustable traction control and detachable ABS. It has agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its older siblings. It also has a comparatively affordable price and a larger fuel tank capacity.

In terms of weaknesses, the Honda XL750 Transalp does not have cruise control, even as an accessory. The components designed for comfort may reach their limits in tougher conditions, and the top gear lever is only optional. It also has relatively little ground clearance for leaning angles and carefully tuned electronics. On the other hand, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 rpm and a chassis that is too soft for off-road use.

Overall, the Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda XL750 Transalp offers a more affordable option with good handling and fuel efficiency, while the KTM 1050 Adventure provides a more powerful and refined motor with adjustable features and a prestigious appearance.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com KTM 1050 Adventure 2016

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 1050 Adventure 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro87 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário75 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário5,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a KTM 1050 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 13% higher. Compared to KTM 1050 Adventure 2016 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 5. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 96 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 10 900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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