Honda PCX 125 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Loading...

Visão geral - Honda PCX 125 2021 vs Yamaha NMAX 125 2015

In terms of technical specifications, the Honda PCX 125 2021 and the Yamaha NMAX 125 2015 have quite similar features. Both scooters have a 125cc displacement engine with a power output of around 12 horsepower and a torque of approximately 11.7-11.8 Nm. They both use a fuel injection system and have a centrifugal clutch and belt transmission. The suspension setup consists of a telescopic fork at the front and a dual shock absorber at the rear. The front brakes are equipped with a single disc, while the rear brakes differ, with the PCX 125 having a drum brake and the NMAX 125 having a disc brake.

When it comes to dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Honda PCX 125 has a narrower front tire width of 110mm compared to the Yamaha NMAX 125's 130mm. The PCX 125 also has a slightly smaller fuel tank capacity of 8.1 liters compared to the NMAX 125's 6.6 liters. The wheel diameters are also different, with the PCX 125 having a 14-inch front wheel and a 13-inch rear wheel, while the NMAX 125 has 13-inch wheels both at the front and rear. The distance between the axles is shorter in the PCX 125 at 1315mm compared to the NMAX 125's 1350mm. The seat height is almost the same for both models, with the PCX 125 at 764mm and the NMAX 125 at 765mm.

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Moving on to the strengths of each model, the Honda PCX 125 2021 offers an economical engine, thanks to its efficient fuel injection system. It also features an automatic start-stop system, which helps save fuel and reduce emissions. The PCX 125 is equipped with a smart key system, allowing for easy and convenient access. It provides sufficient storage space for daily use, including a large glove box with a USB outlet. Additionally, the PCX 125 offers good wind and weather protection, making it suitable for various riding conditions.

On the other hand, the Yamaha NMAX 125 2015 boasts an elegant appearance and high-quality finishing. It offers reasonable performance and is equipped with good brakes, including ABS as standard. The NMAX 125 has a harmonious handling, making it easy and enjoyable to ride. It also provides ample storage space under the seat, allowing for convenient storage of personal belongings.

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

However, both models have their weaknesses. The Honda PCX 125 2021 has a soft rear brake lever and low-mounted rearview mirrors, which may affect the overall riding experience. The Yamaha NMAX 125 2015 has a high step-through, which may pose a challenge for shorter riders. Additionally, it has a low windshield, which may not provide sufficient wind protection.

In conclusion, the Honda PCX 125 2021 and the Yamaha NMAX 125 2015 are both reliable scooters with similar technical specifications. The choice between the two would depend on individual preferences, with the PCX 125 offering economical features and good storage options, while the NMAX 125 provides an elegant design and high-quality finishing.

Especificações técnicas Honda PCX 125 2021 em comparação com Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2021
Yamaha NMAX 125 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro53.5 mmFuro52 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.5 mmAcidente vascular cerebral58.7 mm
Potência do motorPotência do motor12.5 HPPotência do motor12.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário11.8 NmBinário11.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemForça centrífuga
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoCDI
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm

Travões traseiros

TipoTipoTamborTipoDisco
DiâmetroDiâmetro130 mmDiâmetro230 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro13 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro13 polegada
ComprimentoComprimento1,935 mmComprimento1,955 mm
LarguraLargura740 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,315 mmDistância entre eixos1,350 mm
Altura do assentoAltura do assento764 mmAltura do assento765 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.1 lCapacidade do depósito de combustível6.6 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

A nova Honda PCX125 mantém-se fiel à sua linhagem e apresenta-se como uma companheira fiel com a qual se pode deslocar despreocupadamente para o trabalho, universidade ou escola. Com a ajuda do económico motor eSP+ e do sistema automático start-stop integrado, o consumo de combustível e a poluição sonora permanecem baixos - uma verdadeira vantagem em cidades hostis aos motores de combustão. Graças ao maior espaço de arrumação e ao novo sistema Smart Key, é também mais prático do que nunca. Se procura uma scooter citadina com estilo e qualidade japonesa, não tem como errar com a nova Honda PCX125.

motor económico

sistema automático start-stop

sistema de chave inteligente

espaço de arrumação suficiente para a utilização diária

porta-luvas grande com tomada USB

boa proteção contra o vento e as intempéries

alavanca do travão traseiro macia

espelhos retrovisores de montagem baixa

Yamaha NMAX 125 2015

Yamaha NMAX 125 2015

Aqueles que foram desencorajados pelo elevado preço da X-Max 125 podem agora ficar contentes com a NMAX. Apesar de não ser tão desportiva, é quase 2000 euros mais barata - e não tem um fabrico significativamente pior. O desempenho é bom, o chassis oferece conforto suficiente e o sistema de travagem tem ABS de série. O compartimento de carga debaixo do banco não pode competir com o da X-Max 125, mas em comparação com a concorrência direta, o compartimento oferece uma quantidade surpreendente de espaço.

Aspeto elegante

acabamento de alta qualidade

desempenho razoável

bons travões com ABS de série

manuseamento harmonioso

amplo espaço de arrumação debaixo do banco

passagem elevada

para-brisas baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda PCX 125 vs Yamaha NMAX 125

There are a few key differences between a Honda PCX 125 2021 and a Yamaha NMAX 125 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Honda PCX 125 with 74 days compared to 108 days for a Yamaha NMAX 125. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Honda PCX 125 and 15 reviews for the Yamaha NMAX 125 since model year 2015. The first review for the Honda PCX 125 was published on 15/11/2009 and now has more than 16 200 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Yamaha NMAX 125 published on 20/05/2015.

Preço Honda PCX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha NMAX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH