Kawasaki Z650 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Kawasaki Z650 2023 vs Triumph Trident 660 2023

The Kawasaki Z650 2023 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have an inline engine with liquid cooling and fuel injection. The Kawasaki Z650 has a 649cc engine that produces 68 horsepower and 65.7 Nm of torque, while the Triumph Trident 660 has a slightly larger 660cc engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. This gives the Triumph Trident a slight advantage in terms of power.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension with pre-load adjustment. However, the Triumph Trident has an upside-down front fork, which is typically found on higher-end motorcycles and provides better handling and stability.

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Both bikes have a steel frame, but the Kawasaki Z650 has a tubular frame while the Triumph Trident has a perimeter frame. The perimeter frame is generally considered to be more rigid and provides better handling characteristics.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with piston calipers. The Kawasaki Z650 has 300mm diameter discs, while the Triumph Trident has slightly larger 310mm diameter discs. Both bikes have ABS for added safety.

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki Z650 has a slightly wider front tire (120mm vs 120mm) and a narrower rear tire (160mm vs 180mm) compared to the Triumph Trident. The Kawasaki Z650 also has a slightly shorter wheelbase (1410mm vs 1401mm) and a lower seat height (790mm vs 805mm). However, the Kawasaki Z650 is slightly lighter, weighing 187.1kg compared to the Triumph Trident's 189kg.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and a TFT display. However, the Triumph Trident does not have daytime running lights, which are present on the Kawasaki Z650.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z650 is praised for its very accessible handling, compact size, and easy maneuverability. It also instills confidence in smaller riders and has adjustable levers. On the other hand, it lacks sufficient space for taller riders, and the overall design makes it appear smaller than a typical 650cc bike. The engine is also perceived as slightly underpowered, and the seating position is too defensive for some riders. Additionally, the handlebars are considered too narrow and pulled in too much for a naked bike.

In contrast, the Triumph Trident has a classic yet modern look, with high-quality details and a simplistic operation. The compact TFT display is well-regarded, and the bike is seen as very accessible and inspiring confidence in its handling. The engine is praised for its smooth and enjoyable performance, and the bike is perceived as light and fun to ride while still retaining its charisma. However, the ABS is criticized for being overly defensive, and the chassis lacks adjustability and may not provide enough reserves for sporty or heavier riders.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 2023 and the Triumph Trident 660 2023 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z650 offers accessible handling and maneuverability, while the Triumph Trident has a classic yet modern look and a more powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2023 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z650 2023
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor68 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

A Kawasaki Z 650 é provavelmente a moto mais dócil no segmento das motos naked. E isso deve ser entendido de uma forma absolutamente positiva - desde que você não seja particularmente alto e pesado. É fino, leve, ágil e acessível. Todos os controlos, mas também o motor, não sobrecarregam. Se procura um desempenho espetacular, deve optar pela Z 900, mas se procura uma moto ágil e fácil de conduzir, ficará satisfeito.

Manuseamento muito acessível

Muito compacta e fácil de manobrar

A moto parece leve e compacta

Dá muita confiança aos pequenos condutores

Alavancas ajustáveis

Não há espaço suficiente na moto para condutores altos

a moto parece uma classe mais pequena do que a 650cc em geral

o motor parece um pouco fraco

a posição de assento é muito defensiva

o guiador é demasiado estreito e demasiado puxado para uma moto naked.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2023 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 17% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are more Kawasaki Z650 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 243 compared to 98. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 130 days compared to 146 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 76 700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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