Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda NT1100 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda NT1100 2022

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda NT1100 2022 are both motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Honda XL750 Transalp 2023, it has a 755cc inline engine with a bore of 87mm and a stroke of 63.5mm, delivering a power of 92 HP and a torque of 75 Nm. It features an electric start and a chain transmission. The suspension system includes a Showa telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm at the front, and a Showa monoshock with a travel of 190mm at the rear. The chassis is made of steel and has a rake of 63 degrees and a trail of 111mm. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm. It comes equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The dimensions include a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm and a diameter of 18 inches, a wheelbase of 1560mm, a seat height of 850mm, and a fuel tank capacity of 16.9 liters. It also features Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

On the other hand, the Honda NT1100 2022 has a larger 1084cc inline engine with a bore of 92mm and a stroke of 81.5mm, producing a higher power of 102 HP and a torque of 104 Nm. It also has an electric start and a chain transmission. The suspension system consists of a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 150mm at the front, and a Showa monoshock with a travel of 150mm at the rear. The chassis is made of steel and has a rake of 63.5 degrees and a trail of 108mm. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm. In terms of advanced rider assistance systems, it includes ABS, riding modes, ride-by-wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions feature a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1535mm, a seat height of 820mm, and a fuel tank capacity of 20.4 liters. It also comes with Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT screen. Additionally, it integrates Apple Carplay and Android Auto.

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and enjoyable engine, suitable for both small and large riders, and its good finish and value for money. It is also lightweight, easy to handle in all situations, and has low fuel consumption. On the other hand, the Honda NT1100 2022 is commended for its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, excellent engine performance, suitability for long distances, and comfortable ride. It also offers integration with Apple Carplay and Android Auto and has a consistent suspension setup.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

However, both models have their weaknesses. The Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory, and its comfort-oriented components may reach their limits in harsher conditions. The top gear lever is only optional, and it has relatively little ground clearance for leaning angles. The electronic systems are also carefully tuned. On the other hand, the Honda NT1100 2022 does not have an IMU (Inertial Measurement Unit), and its color variants lack vibrancy. It also does not offer an e-chassis option.

In conclusion, the Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda NT1100 2022 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The XL750 Transalp offers a more accessible and lightweight option with good fuel efficiency, while the NT1100 provides a higher level of comfort, extensive standard equipment, and integration with smartphone systems. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com Honda NT1100 2022

Honda XL750 Transalp 2023
Honda NT1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens190 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura838 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
GamaGama393 kmGama408 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.3 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda NT1100

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda NT1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 2022 is about 30% higher. Compared to Honda NT1100 2022 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 8. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 75 days for a Honda NT1100. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 11 reviews for the Honda NT1100 since model year 2022. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 73 700 views for the first review on Honda NT1100 published on 21/10/2021.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG