Yamaha YZ 125 LC 2020 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2015
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Yamaha YZ 125 LC 2020
![Husqvarna 701 Supermoto 2015 Husqvarna 701 Supermoto 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/42-Husqvarna/7583-701_Supermoto/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Husqvarna 701 Supermoto 2015
Visão geral - Yamaha YZ 125 LC 2020 vs Husqvarna 701 Supermoto 2015
![Yamaha YZ 125 LC 2020 Yamaha YZ 125 LC 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/4-Yamaha/3687-YZ_125_LC/001-637121826664650786.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Yamaha YZ 125 LC 2020
![Husqvarna 701 Supermoto 2015 Husqvarna 701 Supermoto 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/42-Husqvarna/7583-701_Supermoto/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Husqvarna 701 Supermoto 2015
Especificações técnicas Yamaha YZ 125 LC 2020 em comparação com Husqvarna 701 Supermoto 2015
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha YZ 125 LC 2020
![Yamaha YZ 125 LC 2020 Yamaha YZ 125 LC 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/4-Yamaha/3687-YZ_125_LC/004-637121826671551724.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
Husqvarna 701 Supermoto 2015
![Husqvarna 701 Supermoto 2015 Husqvarna 701 Supermoto 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/42-Husqvarna/7583-701_Supermoto/4.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
A 701 Supermoto é o veículo certo para os surfistas do asfalto que consideram a mota um brinquedo, sem quererem renunciar à sua aptidão para a utilização quotidiana. O ABS também responde às exigências desportivas, pode ser desligado ou acionado no modo Supermoto através de um "dongle" dos acessórios. O ride-by-wire oferece três modos de condução diferentes à escolha, que também só podem ser alterados durante a condução com um extra. Isto leva-nos ao ponto mais negativo da mistura austro-sueca: gostaríamos de ter visto alguns extras no equipamento de série. Um deles é o conjunto de autocolantes para as muitas superfícies brancas da carenagem.