BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1200 GS model year 2017 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2019 are both powerful enduro motorcycles from BMW. While they share some similarities in terms of their technical specifications, there are also notable differences between the two models.

In terms of the motor and drivetrain, both motorcycles feature a Boxer engine type with two cylinders. However, the R 1250 GS Adventure has a slightly larger displacement of 1254cc compared to the R 1200 GS's 1170cc. This results in a higher power output for the R 1250 GS Adventure, with 136 HP compared to the R 1200 GS's 125 HP. The R 1250 GS Adventure also has a higher torque of 143 Nm compared to the R 1200 GS's 125 Nm. Both motorcycles have a shaft drive transmission.

In terms of suspension, the R 1200 GS 2017 features a support front suspension with pre-load adjustment, while the R 1250 GS Adventure 2019 features a Telelever front suspension with pre-load adjustment. Both motorcycles have a single swingarm rear suspension with pre-load adjustment.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Both motorcycles have a steel frame chassis, with the R 1200 GS 2017 featuring a double tube frame with engine as a load-bearing element, and the R 1250 GS Adventure 2019 featuring a load-bearing engine frame.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 170mm rear tire width with a 17-inch rear tire diameter. The R 1200 GS 2017 has a slightly longer wheelbase of 1507mm compared to the R 1250 GS Adventure's 1504mm. The seat height of the R 1200 GS 2017 is 850mm, while the R 1250 GS Adventure has a higher seat height of 890mm. The R 1200 GS 2017 has a curb weight (with ABS) of 238kg, while the R 1250 GS Adventure has a higher curb weight of 268kg. The R 1250 GS Adventure also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the R 1200 GS's 20 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, wide range of equipment, good image, and value retention. On the other hand, the R 1250 GS Adventure 2019 is commended for its great riding comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, ample torque, clean response, overall good handling due to low center of gravity, and customization options.

However, there are also weaknesses associated with each model. The R 1200 GS 2017 is criticized for having many features at an additional cost and for exposing the boxer engine in very difficult terrain. The R 1250 GS Adventure 2019 is noted for its noticeable high weight during braking and its high price.

In conclusion, while both the BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are capable enduro motorcycles, the R 1250 GS Adventure offers improvements in terms of power, torque, suspension, seat height, fuel capacity, and customization options. However, it is also important to consider the higher weight and price associated with the R 1250 GS Adventure.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2017 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura953 mmLargura952 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A arma polivalente da Baviera que também pode lidar facilmente com ambiciosos passeios fora de estrada. Graças a mais 2 centímetros de curso de suspensão e mais 10 litros de combustível no depósito, nenhum passeio é demasiado longe e nenhum desafio é demasiado grande. O centro de gravidade comparativamente baixo ajuda no manuseamento e o motor mais potente aproxima-a muito mais da R 1250 GS normal em termos de dinâmica de condução. Na nova geração do modelo 1250, oferece não só o motor revisto, que proporciona uma capacidade de condução ainda melhor, mas também um equipamento de série e segurança adicionais. O concorrente mais feroz da Adventure está, no entanto, à espreita na sua própria casa, porque mesmo a GS convencional e menos dispendiosa já é uma excelente polivalente.

Grande conforto de condução

autonomia extrema

boa ergonomia

excelente proteção contra as intempéries

binário volumoso

resposta limpa

boa condução geral devido ao baixo centro de gravidade

opções de personalização.

Peso elevado percetível na zona de travagem

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 31% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 690 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 950 EUR for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 72 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 43 300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH