Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

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Visão geral - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati 1299 Panigale S 2016

When comparing the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Ducati 1299 Panigale S 2016, there are several key differences to consider.

In terms of engine specifications, the Streetfighter V4 S has a bore of 81 mm and a stroke of 53.5 mm, while the 1299 Panigale S has a larger bore of 116 mm and a stroke of 60.8 mm. This results in the Streetfighter V4 S having a higher displacement of 1103 cc compared to the 1299 Panigale S's 1285 cc. In terms of power, the Streetfighter V4 S boasts 208 HP, slightly higher than the 205 HP of the 1299 Panigale S. However, the 1299 Panigale S has a higher torque rating of 144.6 Nm compared to the Streetfighter V4 S's 123 Nm. Both bikes have a high compression ratio, with the Streetfighter V4 S at 14 and the 1299 Panigale S at 12.6.

In terms of suspension, both bikes feature Öhlins components and offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The Streetfighter V4 S has a telescopic inverted fork for the front suspension, while the 1299 Panigale S also features a telescopic inverted fork. Both bikes have a single swingarm for the rear suspension.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of chassis, both bikes feature an aluminum frame and a monocoque design. This provides a lightweight and rigid structure for optimal handling and stability.

When it comes to braking, both bikes feature Brembo brakes with radial, monoblock calipers. The Streetfighter V4 S has dual disc brakes at the front with four-piston calipers, while the 1299 Panigale S also has dual disc brakes at the front with four-piston calipers.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, with a 17-inch diameter for both. The Streetfighter V4 S has a longer wheelbase of 1488 mm compared to the 1299 Panigale S's 1437 mm. The Streetfighter V4 S also has a higher seat height of 845 mm compared to the 1299 Panigale S's 830 mm. In terms of weight, the Streetfighter V4 S has a dry weight of 178 kg and a wet weight of 199 kg with ABS, while the 1299 Panigale S has a dry weight of 166.5 kg and a wet weight of 190.5 kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-17 liters.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

In terms of strengths, the Streetfighter V4 S is the most powerful naked bike ever produced by Ducati and offers excellent ergonomics, electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, a comprehensive electronics package, and a distinct and attractive design. On the other hand, the 1299 Panigale S offers an excellent electronics package, a fantastic quick-shifter, a stunning appearance, and is very fast in the hands of experienced riders.

However, the Streetfighter V4 S is considered quite expensive and has a high exhaust sound, with maximum power only available in the upper range of RPM. The 1299 Panigale S has been noted for its exhaust on corner exit, a narrow RPM range, and strong heat radiation to the rear end.

Overall, both bikes offer impressive performance and features, but the Streetfighter V4 S 2021 may be more appealing to riders looking for a powerful naked bike with advanced technology and a unique design, while the 1299 Panigale S 2016 may appeal to riders who appreciate a more traditional sportbike with a strong electronics package and striking aesthetics.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 em comparação com Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 1299 Panigale S 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro116 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor208 HPPotência do motor205 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário123 NmBinário144.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão12.6
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,285 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,437 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)166.5 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)190.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.

A naked mais potente de sempre

boa ergonomia

excelente suspensão Öhlins ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema

pacote eletrónico completo

visual bonito e distinto.

muito caro

som de escape elevado

potência máxima apenas na gama superior de rotações

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Com o seu rugido de dois cilindros e um aspeto divinal, ainda rouba a cena às outras motos no paddock quando é descarregada. O pacote eletrónico parece perfeito, mas o chassis é um pouco radical demais. A V2 vai entusiasmar os fãs, mas pode sobrecarregar os novatos no banco.

Excelente pacote eletrónico

excelente assistente de mudança de velocidades

aspeto fantástico

muito rápido em mãos experientes

Exaustão à saída da curva

gama de rotações estreita

forte radiação de calor para a extremidade traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati 1299 Panigale S

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Ducati 1299 Panigale S 2016. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 5% higher. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 experiences a loss of 710 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR for a Ducati 1299 Panigale S 2016. Compared to Ducati 1299 Panigale S 2016 there are more Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 93 days for a Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S since model year 2015. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 26/03/2020 and now has more than 73 600 views. This compares to more than 44 500 views for the first review on Ducati 1299 Panigale S published on 03/11/2014.

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati 1299 Panigale S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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