Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

The Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 790 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities.

In terms of the motor and drivetrain, both bikes have an inline engine with a displacement of around 750-800cc. The Honda XL750 Transalp has a slightly smaller bore and stroke compared to the KTM 790 Adventure, resulting in a slightly lower power output of 92 HP compared to 95 HP. However, the Honda XL750 Transalp has a lower torque output of 75 Nm compared to the KTM's 88 Nm. Both bikes have an electric start and use a chain transmission.

When it comes to suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Honda XL750 Transalp uses Showa suspension components, while the KTM 790 Adventure uses WP components. Both bikes offer similar travel distances for the suspension, with the Honda XL750 Transalp having 200 mm at the front and 190 mm at the rear, and the KTM 790 Adventure having 200 mm at both the front and rear. The suspension on both bikes can be adjusted for preload.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of the chassis, the Honda XL750 Transalp uses a steel frame, while the KTM 790 Adventure uses a chromium-molybdenum frame. The rake and trail measurements are slightly different, with the Honda XL750 Transalp having a rake of 63 degrees and a trail of 111 mm, and the KTM 790 Adventure having a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8 mm.

Both bikes have dual disc brakes at the front for effective stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. The Honda XL750 Transalp has a slightly narrower rear tire width of 150 mm compared to the KTM's 150 mm. The Honda XL750 Transalp has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the KTM's 1509 mm. The seat height of the Honda XL750 Transalp is also slightly higher at 850 mm compared to the KTM's 830 mm. The KTM 790 Adventure has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Honda XL750 Transalp's 16.9 liters.

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp is praised for its accessible and fun motor, suitable for both small and large riders, as well as its good finish and value for money. It is also lightweight and easy to handle in all situations, with low fuel consumption. The KTM 790 Adventure is praised for its powerful and characterful motor, extremely high chassis stability, impeccable brakes, and tremendous off-road capabilities, with low average fuel consumption.

However, the Honda XL750 Transalp has some weaknesses, including the lack of cruise control and limited comfort in harsh conditions. The top gear lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The KTM 790 Adventure has a less attractive pricing policy and the original seat shape is not ideal.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário75 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens190 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho63 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho107.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível20 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 6% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 18. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57 900 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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