Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Honda CBR 600 RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

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Visão geral - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Honda CBR 600 RR 2013

The Triumph Daytona 675 R 2013 and the Honda CBR 600 RR 2013 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the technical specifications, the Triumph Daytona 675 R 2013 is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 675cc. It produces a power output of 128 HP and a torque of 74 Nm. The engine has a compression ratio of 12.6 and features DOHC and four valves per cylinder. The motorcycle has a double tube frame chassis and is equipped with a telescopic upside-down front suspension and adjustable compression and rebound settings. The front brakes use radial monobloc technology, and the bike also features advanced rider assistance systems such as quick shift.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2013 is powered by an inline four-cylinder engine with a displacement of 599cc. It delivers a power output of 120 HP and a torque of 66 Nm. The engine has a compression ratio of 12.2 and also features DOHC and four valves per cylinder. The motorcycle has a double tube frame chassis and is equipped with a telescopic upside-down front suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings. The front brakes use radial technology, and the bike features advanced rider assistance systems such as ABS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with 17-inch diameter tires. The Triumph Daytona 675 R 2013 has a wheelbase of 1375mm and a seat height of 830mm, while the Honda CBR 600 RR 2013 has a slightly shorter wheelbase of 1373mm and a lower seat height of 823mm. The Triumph Daytona 675 R 2013 weighs 184kg (with ABS), while the Honda CBR 600 RR 2013 weighs slightly more at 196kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Triumph is 17.4 liters, while the Honda has a slightly larger capacity of 18.1 liters.

In terms of strengths, the Triumph Daytona 675 R 2013 offers a dream chassis, extremely solid brakes, a strong engine, a reprogrammed automatic gearbox, and a detachable ABS system. On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2013 boasts a super design, a sporty look, a powerful engine, pleasant ergonomics, and an optimized braking system.

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

As for weaknesses, the Triumph Daytona 675 R 2013 is criticized for its high price, while the Honda CBR 600 RR 2013 could have improved its accessories, at least in terms of appearance.

In conclusion, both the Triumph Daytona 675 R 2013 and the Honda CBR 600 RR 2013 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on individual preferences and priorities, such as pricing, design, and specific features.

Especificações técnicas Triumph Daytona 675 R 2013 em comparação com Honda CBR 600 RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR 600 RR 2013
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Diferenças
Triumph Daytona 675 R 2013
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Honda CBR 600 RR 2013
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.6 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor128 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário74 NmBinário66 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,900 rpmRpm ao binário11,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorMudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,029 mm
LarguraLargura695 mmLargura684 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,375 mmDistância entre eixos1,373 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento823 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)184 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível18.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Para além do facto de a Triumph acarretar muitos custos no caso de uma correção involuntária da linha até à posição de 0 graus, traz consigo tudo o que precisa no ringue.

Chassis de sonho

travões extremamente sólidos

motor forte

caixa de velocidades automática reprogramada

ABS desengatável.

Preço elevado.

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

A nova Honda CBR600RR divide as mentes acima de tudo com a sua frente idiossincrática - e isso é bom, afinal de contas, isto faz com que seja vista como completamente nova e diferente da sua antecessora. O resto da máquina, o silenciador traseiro montado na parte superior, o chassis e o motor permanecem praticamente inalterados, provam que não é esse o caso.

Super design

aspeto desportivo

motor potente

ergonomia agradável

sistema de travagem optimizado.

Os acessórios poderiam ter sido melhorados - pelo menos em termos de aparência.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR 600 RR

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2013 and a Honda CBR 600 RR 2013. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 days compared to 69 days for a Honda CBR 600 RR. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 68 reviews for the Honda CBR 600 RR since model year 2005. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 01/11/2010 and now has more than 11 000 views. This compares to more than 27 900 views for the first review on Honda CBR 600 RR published on 08/12/2004.

Preço Triumph Daytona 675 R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Honda CBR 600 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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