Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of the technical specifications, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. The bike has a chain transmission and comes with a 21-liter fuel tank. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with 150mm of travel, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and 152mm of travel. The frame is made of aluminum, and the bike has a rake of 63 degrees. The front brakes are dual discs, and the bike is equipped with ABS, ride-by-wire, and quick shifter. The front tire has a diameter of 17 inches and a width of 180mm, while the rear tire has a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm. Additional features include heated grips, cornering lights, and LED headlights.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc. It produces 160 horsepower and 138 Nm of torque. Like the Kawasaki, it also has a chain transmission and a 23-liter fuel tank. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with 220mm of travel, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and 220mm of travel. The frame is made of chromium-molybdenum, and the bike has a rake of 64.7 degrees. The front brakes are dual discs, and the bike is equipped with ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a diameter of 21 inches and a width of 150mm, while the rear tire has a diameter of 18 inches. The bike has a wheelbase of 1577mm and a seat height of 880mm. Additional features include cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 offers a very comfortable seating position, thanks to its well-developed inline four-cylinder engine. It also comes with a complete electronic package, including features such as an adjustable windscreen and electronically adjustable Showa suspension. The bike has a well-controlled braking system and a distinctive appearance.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 impresses with its robust overall impression and high-quality and practical chassis. It has an excellent seat for long endurance in the saddle and features sporty and high-quality components. The bike has a powerful yet easy-to-control engine and practical riding aids.

However, the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 has a weakness in its non-adjustable windscreen with only one hand operation. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021, despite being a high-priced bike, lacks individual features in its basic equipment and has complicated controls.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2021 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro77 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão13.1
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoIgnição dupla
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho63 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho112.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,577 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 06/11/2018 and now has more than 25 500 views. This compares to more than 36 400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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