BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visão geral - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW F 900 R 2021

In terms of technical specifications, the BMW R nineT Urban G/S 2021 features a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a power output of 109 HP and a torque of 116 Nm. The fuel system is injection and the transmission is a propeller shaft. The bike has 2 cylinders and uses an oil/air cooling system. It has a displacement of 1170 cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a diameter of 43 mm and a travel of 125 mm. The rear suspension is a Paralever with a monoshock and a travel of 140 mm. The chassis is made of steel and has a tubular frame that supports the engine. The rake is 61.5 degrees and the trail is 110.6 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS, riding modes, and ABS for curves. The front tire width is 120 mm with a diameter of 19 inches, while the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1527 mm and the seat height is 850 mm. The bike weighs 223 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters. It is equipped with LED daytime running lights and LED headlights.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 features an inline engine with a bore of 86 mm and a stroke of 77 mm. It has a power output of 105 HP and a torque of 92 Nm. The fuel system is injection and the transmission is a chain. Similar to the R nineT Urban G/S, it has 2 cylinders but uses a liquid cooling system. It has a displacement of 895 cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a diameter of 43 mm and a travel of 135 mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 142 mm. The chassis is made of steel and has a double tube frame that supports the engine. The rake is 60.5 degrees and the trail is 114.3 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS, traction control, and riding modes. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518 mm and the seat height is 815 mm. The bike weighs 211 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 13 liters. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

In terms of strengths, the BMW R nineT Urban G/S 2021 has a characterful engine, improved standard equipment for 2021, neutral handling, high stability on asphalt, surprising off-road capability, excellent appearance, and a wide range of accessories to choose from. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has an excellent cockpit and functional connectivity, extensive electronics that can be operated logically, very accessible handling that is both casual and sporty when needed, a comfortable seating position, a wide choice of equipment and configuration options, and a suspension that allows for a wide range of use - comfortable yet direct and precise.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

However, the BMW R nineT Urban G/S 2021 has some weaknesses, including turbulence due to the headlight fairing, an uncomfortable seat, and a design that may be too stylish for hard off-road use. The BMW F 900 R 2021 also has some weaknesses, such as a slightly stiff gear lever, a slightly rough engine operation, and poor splash protection at the rear.

Especificações técnicas BMW R nineT Urban G/S 2021 em comparação com BMW F 900 R 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW F 900 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário116 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho61.5 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho110.6 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura865 mmLargura815 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,527 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

A nova BMW R nineT Urban GS não é apenas maravilhosa de se ver, ela também convence em toda a linha. Tanto na estrada como em superfícies soltas, é surpreendentemente potente, mesmo que as viagens longas possam tornar-se um teste de resistência devido ao assento desconfortável. Graças ao equipamento de série melhorado, a sobretaxa já não tem de ser tão elevada, embora ainda existam opções mais do que suficientes para personalização com os acessórios originais BMW. Especialmente na pintura GS do 40º aniversário, está a comprar uma moto incrivelmente emocional que, começando pelo motor e acabando na pintura, é um prazer conduzir todos os dias!

Motor cheio de personalidade

equipamento de série melhorado para 2021

comportamento neutro

elevada estabilidade no asfalto

surpreendente capacidade todo-o-terreno

excelente aspeto

enorme escolha de acessórios.

Turbulência devido à carenagem do farol

assento desconfortável

talvez demasiado elegante para uma utilização dura em todo-o-terreno

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT Urban G/S vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2021 is about 46% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less BMW R nineT Urban G/S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 142 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 08/11/2016 and now has more than 88 800 views. This compares to more than 154 700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH