BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1200 RT 2015

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 and the BMW R 1200 RT model year 2015 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer type engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine produces 125 HP of power and 125 Nm of torque. They both have a shaft drive transmission and are equipped with a 1170 cc displacement engine.

In terms of suspension, both motorcycles have a support front suspension and a single swing arm rear suspension. The chassis of the R 1200 GS Adventure is made of steel, while the R 1200 RT has a tubular frame type chassis. Both motorcycles have double disc front brakes.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

When it comes to dimensions and weights, the R 1200 GS Adventure has a wider front tire of 120 mm and a larger front wheel diameter of 19 inches. The rear tire width is 170 mm and the rear wheel diameter is 17 inches. The distance between the axles is 1510 mm and the seat height is 910 mm. The weight of the motorcycle with ABS is 260 kg and it has a fuel tank capacity of 30 liters.

On the other hand, the R 1200 RT has a front tire width of 120 mm and a front wheel diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and the rear wheel diameter is 17 inches. The distance between the axles is slightly shorter at 1485 mm and the seat height is lower at 805 mm. The weight of the motorcycle with ABS is 274 kg and it has a fuel tank capacity of 25 liters.

In terms of strengths, the R 1200 GS Adventure is known for being easy to ride, having a large 33-liter fuel tank, comfortable ergonomics, and reliable brakes. On the other hand, the R 1200 RT is praised for its luxurious equipment, efficient electronic systems, effective windshield, pleasant handling, and spacious pannier system.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

As for weaknesses, the R 1200 GS Adventure does not have any mentioned weaknesses. On the other hand, the R 1200 RT is criticized for being difficult to maneuver with its 300 kg weight and having a high price.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2013 and the BMW R 1200 RT 2015 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure model excels in terms of fuel capacity and ease of riding, while the RT model stands out with its luxurious features and spacious pannier system. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2013 em comparação com BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 RT 2015
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Diferenças
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,222 mm
LarguraLargura980 mmLargura983 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)260 kgPeso da berma (com ABS)274 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Nos últimos 30 anos de desenvolvimento, a GS aprendeu tudo o que é preciso saber para continuar a ser a moto mais vendida com mais de 500 metros cúbicos durante anos - em todo o mundo!

fácil de conduzir

depósito de 33 litros

ergonomia

travões

Nix

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era previsível que a nova R 1200 RT teria um desempenho ainda melhor com o novo motor boxer parcialmente refrigerado a água. Embora os 125 cv e os 125 Newton metros de binário tenham bastante para transportar com os 274 quilos prontos a rodar, a RT mantém a sua inacreditável efervescência por baixo. Isto torna-a extremamente ágil, especialmente na saída da curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro (que está, obviamente, disponível a um custo extra), as mudanças fluem e involuntariamente move-se de forma mais desportiva do que poderia ter pretendido. Os grandes pontos de bónus da R 1200 RT são o seu bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu pequeno círculo de viragem.

Luxuosamente equipada

eletrónica que funciona muito bem

para-brisas eficiente

manuseamento agradável

sistema de alforges espaçoso.

Muito difícil de manobrar com 300 quilos

preço orgulhoso

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 RT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2013 and a BMW R 1200 RT 2015. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 63 days compared to 76 days for a BMW R 1200 RT. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 18 reviews for the BMW R 1200 RT since model year 2009. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12 900 views. This compares to more than 6 000 views for the first review on BMW R 1200 RT published on 14/07/2005.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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