BMW F 750 GS 2018 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - BMW F 750 GS 2018 vs KTM 890 Adventure 2021

The BMW F 750 GS 2018 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the BMW F 750 GS 2018, it is equipped with a powerful inline engine that produces 77 horsepower and 83 Nm of torque. The bike has a comfortable seating position and stable brakes, making it enjoyable to ride. It also offers a wide range of accessories and features such as riding modes, traction control, and LED headlights. However, it does have a low bikini screen and a discreet appearance.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 boasts a super engine with linear power delivery and superior performance, generating 105 horsepower and 100 Nm of torque. The bike has well-controlled brakes and comprehensive electronics, including ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It also offers good ergonomics for both seated and standing riding positions, with a low seat height that suits shorter riders. The gear lever is praised for its smooth operation, enhancing the overall fun of riding. The bike's low center of gravity contributes to excellent handling.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

In terms of technical specifications, the BMW F 750 GS 2018 has a displacement of 853cc, while the KTM 890 Adventure 2021 has a larger displacement of 889cc. The suspension systems of both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the KTM 890 Adventure has larger diameter forks and longer travel, providing better off-road capabilities.

The chassis of the BMW F 750 GS 2018 is made of steel, while the KTM 890 Adventure 2021 features a chromium-molybdenum frame. Both bikes have a rake angle of around 63 degrees, ensuring stability and agility. The front brakes on both models are dual-disc, providing strong stopping power.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of dimensions, the KTM 890 Adventure 2021 has a larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the BMW F 750 GS 2018's 15-liter capacity. The seat height of the KTM is slightly higher at 850mm, while the BMW offers a lower seat height of 815mm. The wheel sizes also differ, with the KTM having a larger front wheel diameter of 21 inches and a rear wheel diameter of 18 inches, compared to the BMW's 19-inch front and 17-inch rear wheels.

While both bikes have their strengths, it is worth noting that the KTM 890 Adventure 2021 offers more advanced features as standard, such as quickshifter and cruise control, although these are optional extras on the BMW F 750 GS 2018. However, the KTM's pricing policy for these extras may be a drawback for some buyers.

In conclusion, the BMW F 750 GS 2018 and the KTM 890 Adventure 2021 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW offers a comfortable ride and a wide range of accessories, while the KTM provides superior power delivery and comprehensive electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 750 GS 2018 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

BMW F 750 GS 2018
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário83 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens151 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens177 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,559 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Qualquer pessoa que considere a BMW F 750 GS apenas como uma moto de entrada de gama está a cometer uma injustiça. Embora a baixa altura do assento, o manuseamento fácil e a resposta agradável do motor sejam de facto adequados para principiantes, a "pequena" GS também é muito divertida para os condutores avançados. A possibilidade de elevar a F 750 GS ao nível de uma mota de classe superior com todo o tipo de características de luxo é única e faz dela o derradeiro lobo em pele de cordeiro.

Motor potente com som agradável

posição de assento confortável

travões estáveis

manuseamento divertido

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

faróis LED.

Ecrã de biquíni muito baixo

aparência discreta

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 750 GS vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 18% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 150 EUR in one year and 470 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 300 EUR and 2 750 EUR for a KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the BMW F 750 GS was published on 07/11/2017 and now has more than 54 400 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço BMW F 750 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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