KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 890 Adventure features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering a higher power output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. This makes the Super Adventure R more powerful and better suited for off-road adventures and high-speed touring.

Both motorcycles come with a chain transmission and electric start. They also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire throttle, and traction control. These features enhance the safety and performance of both bikes.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of suspension, both motorcycles have high-quality WP suspension components. The KTM 890 Adventure and the KTM 1290 Super Adventure R both feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Super Adventure R has a slightly larger fork diameter and longer travel, offering 220mm of suspension travel compared to the 200mm on the 890 Adventure. The rear suspension on both bikes is a swingarm with a monoshock, but the Super Adventure R offers slightly more travel at 220mm compared to the 200mm on the 890 Adventure. The Super Adventure R also has additional adjustment options for compression, preload, and rebound, allowing for more precise suspension tuning.

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame. The KTM 890 Adventure has a tubular frame with the engine acting as a load-bearing component, while the KTM 1290 Super Adventure R has a tubular frame without this feature. The Super Adventure R has a slightly steeper rake angle of 64.7 degrees compared to the 63.7 degrees on the 890 Adventure, which may affect the handling characteristics.

Both motorcycles have dual-disc front brakes for excellent stopping power. The tire sizes are the same, with a 21-inch front and an 18-inch rear. The KTM 1290 Super Adventure R has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 20-liter capacity of the 890 Adventure.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of ergonomics, both motorcycles offer comfortable seating positions. The seat height on the 890 Adventure is 850mm, which is slightly lower than the 880mm seat height on the Super Adventure R. This makes the 890 Adventure more accessible for shorter riders. However, the Super Adventure R offers a more robust overall impression and a seat designed for long-distance endurance.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure has a pricing policy for extras, and important components such as the quick shifter and cruise control are not included as standard. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R, despite its high price, lacks individual features in the basic equipment and has complicated controls.

Overall, the KTM 890 Adventure and the KTM 1290 Super Adventure R are both excellent adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Adventure offers a more accessible and affordable option with a powerful and linear power delivery, while the Super Adventure R provides a more robust and high-quality package with a more powerful engine and additional features.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2021 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,577 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 43% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 36 400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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