Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

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Visão geral - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger 800 XCx 2015

When comparing the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Triumph Tiger 800 XCx 2015, there are several key differences to consider.

Starting with the engines, the V-Strom 650 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, resulting in a power output of 49 HP and a torque of 60 Nm. On the other hand, the Tiger 800 XCx has a slightly smaller bore of 74 mm and stroke of 61.9 mm, but it boasts a more powerful engine with 95 HP and 79 Nm of torque. This means that the Tiger 800 XCx has a more powerful and responsive engine, making it more suitable for both daily commuting and off-road adventures.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

In terms of suspension, both bikes offer adjustable front and rear suspension. However, the V-Strom 650 only allows for preload adjustment, while the Tiger 800 XCx offers compression and rebound adjustment as well. This gives the Tiger 800 XCx more versatility and allows for a more personalized riding experience.

When it comes to the chassis, the V-Strom 650 features an aluminum frame with a twin-spar design, while the Tiger 800 XCx has a steel frame with a tubular design. Both frames are sturdy and provide good stability, but the aluminum frame of the V-Strom 650 may offer slightly better weight distribution and handling.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 650 has a 19-inch front tire, a 150 mm wide rear tire, and a wheelbase of 1555 mm. It also has a seat height of 820 mm and weighs 220 kg (with ABS). On the other hand, the Tiger 800 XCx has a larger 21-inch front tire, the same 150 mm wide rear tire, and a slightly shorter wheelbase of 1545 mm. It has a taller seat height of 845 mm and weighs 221 kg (with ABS). These differences in dimensions and weights may affect the maneuverability and stability of the bikes, with the V-Strom 650 potentially being more nimble and the Tiger 800 XCx offering better off-road capabilities.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

In terms of appearance, the V-Strom 650 may not have a very sophisticated look, while the Tiger 800 XCx may have some cheap-looking details. However, both bikes offer a relaxed riding position and a comfortable seat, ensuring a pleasant riding experience.

Overall, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 seems to have more advantages over the Suzuki V-Strom 650 2009. It has a more powerful engine, more advanced suspension, and a slightly more versatile chassis. However, personal preferences and specific needs should also be taken into account when making a decision between these two bikes.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 em comparação com Triumph Tiger 800 XCx 2015

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger 800 XCx 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor49 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário60 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,400 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,290 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura840 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Em princípio, pode fazer-se tudo com uma V-Strom. É, por exemplo, um ciclomotor fiel que nos leva de forma fiável para o trabalho dia após dia. Mas também é uma bicicleta de fim de semana que se pode levar para o Kalte Kuchl ou para o Soboth num domingo. E, claro, a V-Strom é particularmente adequada para passeios e viagens prolongadas.

Chassis de boa índole

posição de assento descontraída

motor relativamente potente

escape agressivo

protectores de mão

sensação de condução descontraída.

Não tem um aspeto muito sofisticado

o para-brisas é demasiado pequeno.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

A Tiger 800 XCx parece ter o tamanho certo para ser um talento universal. O motor é definitivamente a nata da colheita. É animado, cheio de rotações, potente e soa um pouco ousado. No entanto, é sempre confortável e fácil de conduzir. O resto da mota parece estar ao mesmo nível.

grande motor que é prático no dia a dia mas também muito divertido

fácil de conduzir mas nunca aborrecido

Os pormenores individuais parecem um pouco baratos demais

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XCx

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Triumph Tiger 800 XCx 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCx 2015 is about 164% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 30 EUR in one year and 580 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 20 EUR and 230 EUR for a Triumph Tiger 800 XCx 2015. Compared to Triumph Tiger 800 XCx 2015 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 52 days for a Triumph Tiger 800 XCx. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 16/09/2003 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 18 500 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCx published on 05/11/2014.

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XCx

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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