Kawasaki Z900 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The Kawasaki Z900 2018 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both naked bikes with powerful engines and sporty designs. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 has a 125.4 HP engine with a torque of 98.6 Nm. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 boasts a more powerful 149 HP engine with a torque of 106 Nm. This means that the Suzuki has a higher power output, which may result in better acceleration and top speed.

Both bikes have a 4-cylinder, liquid-cooled engine with fuel injection systems. They also have similar suspension systems, with a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. The suspension on both bikes can be adjusted for preload and recovery, allowing riders to customize their riding experience.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 has a steel frame, while the Suzuki GSX-S1000 features an aluminum frame. This may result in differences in weight and handling characteristics, with the aluminum frame potentially offering better stability and agility.

Both bikes have dual disc brakes on the front with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 has slightly larger brake discs, measuring 310 mm compared to the Kawasaki Z900's 300 mm discs. The Suzuki also features radial brake technology, which may provide better braking performance.

Both models come with ABS as a standard feature, offering advanced safety and control. They also have similar tire sizes, with a 120 mm width on the front and a 17-inch diameter for both front and rear tires. However, the Suzuki GSX-S1000 has a wider rear tire, measuring 190 mm compared to the Kawasaki Z900's 180 mm rear tire.

In terms of dimensions, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase at 1460 mm, compared to the Kawasaki Z900's 1450 mm wheelbase. The seat height is also slightly higher on the Suzuki, measuring 815 mm compared to the Kawasaki's 795 mm seat height.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 is praised for its powerful and smooth engine, excellent sound, elegant and sporty appearance, low seating position, and easy handling. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 is commended for its stable behavior, sporty engine, sensual design and sound, comfortable riding position, and dynamic yet serene riding experience.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 lacks traction control, which may be a drawback for some riders. It also has a knee angle that can be tiring for taller riders over long distances. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 may feel slightly unstable when transitioning from pushing to loading, and some riders would appreciate a quickshifter with blipper functionality.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2018 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are powerful and sporty naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and specific features.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2018
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão59 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor149 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário9500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão12,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador44 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2070 mmComprimento2115 mm
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1065 mmAltura1080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1460 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)210 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)209 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

A GSX-S 1000 da Suzuki tem um aspeto sexy, um som potente e um hardware muito inteligente. Ele anda de forma estável, fácil e também é divertido de andar em passeios. Se necessário, o motor fuma violentamente. Mas também pode ser movido suavemente. Em comparação com os melhores Powernakeds, falta-lhe características individuais, mas quem olhar para a etiqueta de preço rapidamente perceberá: Uma ótima escolha!

O comportamento estável inspira confiança

motor maravilhosamente desportivo

aspeto e som sensuais

conforto de condução agradável no selim

condução dinâmica, mas também calma e serena - tal como gosta.

Um pouco instável quando muda de empurrar para carregar

uma alavanca de mudanças rápida com blipper seria incrivelmente boa para isso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2018 is about 9% higher. A Kawasaki Z900 2018 experiences a loss of 790 EUR in one year and 650 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 330 EUR and 1 250 EUR for a Suzuki GSX-S1000 2018. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 9. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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