Triumph Tiger Sport 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Visão geral - Triumph Tiger Sport 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

The Triumph Tiger Sport 2014 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are both powerful motorcycles with inline engines and liquid cooling. They have the same bore and stroke measurements, as well as the same displacement of 1050cc. Both models have three cylinders and a double tube frame chassis.

In terms of power, the Tiger Sport 2014 has a slightly lower horsepower of 125 HP compared to the Speed Triple 1050 2011, which has 132 HP. However, the Tiger Sport 2014 has a higher torque of 104 Nm compared to the Speed Triple 1050 2011, which has 110 Nm.

Both motorcycles have Showa suspension systems with adjustable compression and rebound. The Tiger Sport 2014 has a telescopic front suspension, while the Speed Triple 1050 2011 has an inverted telescopic front suspension. The rear suspension for both models is also provided by Showa and has the same adjustable features.

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

In terms of braking, both motorcycles have four-piston front calipers with radial technology, providing excellent stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Tiger Sport 2014 has a wider rear tire of 180mm compared to the Speed Triple 1050 2011, which has a wider rear tire of 190mm. The Tiger Sport 2014 has a longer wheelbase of 1540mm compared to the Speed Triple 1050 2011, which has a shorter wheelbase of 1437mm. The seat height of the Tiger Sport 2014 is slightly higher at 830mm compared to the Speed Triple 1050 2011, which has a seat height of 828mm. The Tiger Sport 2014 is also heavier with a curb weight of 235kg compared to the Speed Triple 1050 2011, which has a curb weight of 219kg. The fuel tank capacity of the Tiger Sport 2014 is larger at 20 liters compared to the Speed Triple 1050 2011, which has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In terms of strengths, the Tiger Sport 2014 has a distinctive sporty design, a powerful three-cylinder engine, a good sound, a comfortable seating position, excellent brakes, and a stable chassis. On the other hand, the Speed Triple 1050 2011 has a controlled chassis, a strong sound, and stability.

However, the Tiger Sport 2014 has some weaknesses, such as stubborn behavior in tight curves and not being suitable for off-road use. The Speed Triple 1050 2011 has a rough gearshift that can sometimes disrupt the harmony between the rider and the machine.

In conclusion, both the Triumph Tiger Sport 2014 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger Sport 2014 offers a more comfortable and sporty riding experience, while the Speed Triple 1050 2011 provides a controlled and powerful ride. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 2014 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2014
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor132 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário104 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,300 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,086 mm
LarguraLargura835 mmLargura728 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,437 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento828 mm
Peso da bermaPeso da berma235 kgPeso da berma219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Em comparação direta com a sua irmã mais nova, a Tiger 800 XC, a Tiger Sport 1050 só consegue pontuar numa área: Os travões são extremamente bem equilibrados e funcionam corretamente quando é necessário. Na maioria das outras disciplinas, no entanto, ela não pode prevalecer. Especialmente no manuseamento, a grande 1050 é muito mais teimosa do que a sua irmã mais nova. Uma vez que não pode realmente ser usada fora de estrada, o seu raio de ação é muito mais estreito do que o da Tiger 800 XC. No entanto, se você está procurando um parceiro universal para a estrada, que, além de uma posição de pilotagem confortável, também deve oferecer uma certa quantidade de esporte, o Tiger Sport 1050 certamente não é a escolha errada.

Design desportivo e distinto

motor potente de três cilindros

bom som

posição de assento confortável

excelentes travões

chassis estável.

Comportamento obstinado em curvas apertadas

não é adequado para utilização fora de estrada

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mesmo uma Super Duke está num local apertado quando as curvas não são muito acentuadas e a KTM pode fazer pleno uso do seu comportamento radical e da sua capacidade inigualável de corrigir o raio em motos naked. A Speed Triple é mais harmoniosa, paciente e previsível. A Duke tem de ser batida, a Triple também pode ser acariciada.

Chassis controlado

som forte

estável.

A engrenagem áspera perturba por vezes o idílio entre o homem e a máquina.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 2014 and a Triumph Speed Triple 1050 2011. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 63 days compared to 77 days for a Triumph Speed Triple 1050. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger Sport and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger Sport was published on 21/01/2007 and now has more than 39 000 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG