Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both off-road motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2020, it is equipped with a 1084cc inline engine that delivers 102 horsepower and 105 Nm of torque. This powerful engine provides a high level of torque, making it suitable for various terrains. The Africa Twin also features advanced electronic aids such as ABS, traction control, and multiple riding modes, which enhance the overall riding experience. Additionally, it offers the option of a DCT (Dual Clutch Transmission) system, which provides smooth and efficient gear shifting. The Africa Twin has a steel frame chassis and a double cradle frame type, which ensures durability and stability. The suspension system consists of a Showa telescopic front fork with 230mm of travel and a Showa monoshock rear suspension with 220mm of travel. These suspension components provide excellent off-road capabilities and a comfortable ride. The Africa Twin has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, which contribute to its off-road performance. It also has a fuel tank capacity of 18.8 liters, allowing for long-distance rides. However, some weaknesses of the Africa Twin include a cluttered handlebar with buttons that are not very clear, less robust handguards for off-road use, and a windshield that offers only reasonable protection.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 is equipped with a 799cc inline engine that delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque. This engine offers excellent performance and a well-balanced power output. The Adventure R features advanced electronic aids such as ABS, traction control, and multiple riding modes, which enhance safety and control. The motorcycle has a chrome-molybdenum frame chassis and a tubular frame type, which provides strength and stability. The suspension system consists of a WP telescopic front fork with 240mm of travel and a WP monoshock rear suspension with 240mm of travel. These suspension components offer excellent off-road capabilities and a comfortable ride. The Adventure R has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, which contribute to its off-road performance. It also has a fuel tank capacity of 20 liters, allowing for longer rides. Some weaknesses of the Adventure R include the lack of a standard gear lever, a slightly complicated indicator switch, and a slightly less comfortable seat for long journeys compared to the standard model.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the KTM 790 Adventure R 2020 are impressive off-road motorcycles with powerful engines and advanced features. While the Africa Twin offers a higher torque and more sophisticated electronic aids, the Adventure R stands out with its high-quality chassis and well-balanced power output. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, but they are both capable of delivering an exhilarating off-road riding experience.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2020 em comparação com KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário88 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão12.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens230 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquedireto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho110.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, OndaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

A Adventure R vai um passo mais longe do que o modelo de série. Aqui, os rapazes da WP foram finalmente autorizados a utilizar todos os seus recursos e a mostrar o que podem fazer. O chassis de maior qualidade compensa as desvantagens do longo curso da suspensão na estrada, mas marca pontos fora de estrada com enormes reservas. A sobretaxa é mais do que justificada. A altura do assento provavelmente restringirá um pouco a clientela.

A elevada qualidade do chassis garante uma vasta gama de utilização

O motor oferece uma excelente cultura de funcionamento, um binário elevado e uma potência perfeitamente dimensionada

Ecrã de fácil leitura

Pacote prático de eletrónica de rali

Apesar do chassis radical, também é estável, manobrável e adequado para a utilização diária na estrada

A alavanca de velocidades não é de série

o interrutor do indicador é um pouco complicado

o banco é um pouco mais desconfortável em viagens longas do que no modelo de série

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 32% higher. A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 experiences a loss of 800 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 750 EUR for a KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 06/10/2018.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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