Honda CB500F 2019 vs. Honda NC750X 2015

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

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Visão geral - Honda CB500F 2019 vs Honda NC750X 2015

The Honda CB500F 2019 and the Honda NC750X 2015 are both motorcycles with similar technical specifications. Both models have an inline engine with a chain transmission and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two.

In terms of engine specifications, the Honda NC750X 2015 has a larger displacement of 745cc compared to the Honda CB500F 2019's 471cc. This results in a higher power output of 55 HP for the NC750X compared to the CB500F's 48 HP. The NC750X also has a higher torque of 68 Nm compared to the CB500F's 43 Nm. These differences in engine performance make the NC750X more powerful and capable of delivering better acceleration and top speed.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

In terms of chassis and dimensions, both models have a steel frame and similar tire sizes. The CB500F and the NC750X have the same front and rear tire widths of 120mm and 160mm respectively, with a 17-inch diameter for both. However, the NC750X has a longer wheelbase of 1540mm compared to the CB500F's 1410mm. This longer wheelbase provides the NC750X with better stability and handling, especially at higher speeds.

In terms of weight, the NC750X is heavier than the CB500F. The NC750X has a curb weight of 219kg with ABS, while the CB500F weighs 191kg with ABS. The higher weight of the NC750X can be attributed to its larger engine and additional features.

Both models have their strengths and weaknesses. The CB500F 2019 is praised for being fun and easy to handle, with a high-revving engine that delivers linear power and low fuel consumption. It also features a smooth clutch and an intelligent LCD screen that provides all the necessary information. However, it is noted that the brake requires a lot of force on the lever.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

On the other hand, the NC750X 2015 is praised for its tight suspension, good brakes, and standard ABS. It also offers 5 DCT modes and is known for its high quality. However, it lacks C-ABS and has a moderate engine performance.

In conclusion, the Honda CB500F 2019 and the Honda NC750X 2015 are both reliable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CB500F is more suitable for riders who prioritize maneuverability and fuel efficiency, while the NC750X offers a more powerful engine and additional features for those who value performance and versatility.

Especificações técnicas Honda CB500F 2019 em comparação com Honda NC750X 2015

Honda CB500F 2019
Honda NC750X 2015
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Diferenças
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019
Honda NC750X 2015
Honda NC750X 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário43 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação745 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura780 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Em resumo, a nova CB500F ainda faz jus ao lema "lúdico e sem esforço". Graças a modificações na área de admissão e escape, o motor agora oferece 4% a mais na faixa de rotação entre 3.000 e 7.000 rotações, o que deve ser positivamente percetível na operação diária menos rápida, mas ainda mais importante. As outras inovações, como a embraiagem anti-salto, o ecrã LCD com indicador de mudança e o guiador orgulhoso, facilitam ainda mais a vida dos principiantes em duas rodas. Na minha opinião, não há necessidade de controlo de tração nas máquinas A2. Pelo contrário, acho que não faz mal aprender a usar a mão direita no início. A CB500F é de fato ideal para precisamente este começo. E pilotos experientes também poderiam ficar verdadeiramente emocionados com sua suavidade. Especialmente quando a estrada desce.

Divertido e fácil de manusear

motor de alta rotação com fornecimento linear de potência

baixo consumo de combustível

embraiagem suave

ecrã LCD inteligente com todas as informações

O travão necessita de muita força na alavanca

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

A NC750X tem, de facto, apenas uma fraqueza: a sua força. Com 55 cv, a moto polivalente tem uma potência moderada, mas a gama de produtos da Honda é tão vasta e diversificada que o grupo NC foi deliberadamente posicionado nesta área. A NC750X compensa muito com binário, e aqueles que gostam de mais desportividade podem atualizar para uma Crossrunner ou Crosstourer. A New Concept brilha na sua segunda geração com uma sensação de qualidade ainda maior, melhor equipamento, uma forquilha esticada e um total de 5 modos de condução. O modo desportivo de 3 fases torna praticamente desnecessária a intervenção no processo de mudança de velocidades.

Forquilha apertada

bons travões

ABS de série

5 modos DCT

alta qualidade

Sem C-ABS

desempenho moderado do motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500F vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda CB500F 2019 and a Honda NC750X 2015. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Honda CB500F 2019 experiences a loss of 170 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 EUR for a Honda NC750X 2015. Compared to Honda NC750X 2015 there are more Honda CB500F 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB500F with 71 days compared to 72 days for a Honda NC750X. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda CB500F was published on 10/11/2012 and now has more than 18 500 views. This compares to more than 8 800 views for the first review on Honda NC750X published on 03/11/2013.

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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