KTM 890 Adventure R 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The KTM 890 Adventure R 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both highly capable adventure motorcycles designed for off-road riding.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure R has a larger displacement of 889cc compared to the Yamaha Tenere 700's 689cc. This results in the KTM having a higher power output of 105 HP compared to the Yamaha's 73 HP. The KTM also has a higher torque of 100 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration and use a chain transmission.

When it comes to suspension, the KTM 890 Adventure R features a WP telescopic fork with a 48mm diameter and 240mm of travel. The Yamaha Tenere 700, on the other hand, has a Kayaba telescopic fork with a 43mm diameter and 230mm of travel. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension. For the rear suspension, both bikes have a swingarm design with a monoshock, but the KTM has slightly more travel at 240mm compared to the Yamaha's 220mm.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure R features a tubular frame with a load-bearing engine, while the Yamaha Tenere 700 has a double-cradle frame with a central tube. The rake angle of the KTM is 63.7 degrees, while the Yamaha has a rake angle of 27 degrees.

Both motorcycles come equipped with dual-disc front brakes for effective stopping power. The KTM offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The Yamaha, on the other hand, only has ABS as a rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a smaller fuel tank capacity of 20 liters compared to the Yamaha's 23 liters. However, the Yamaha offers a longer range of 534 km compared to the KTM's 444 km. The seat height of the KTM is 880 mm, while the Yamaha has a slightly higher seat height of 890 mm. Both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens for connectivity.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R offers a chassis designed for off-road capability, harmonious ergonomics, agile handling, a powerful engine, a comprehensive electronic package, and finely controllable brakes. It also features cornering ABS and traction control as standard. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 offers proven performance, excellent control, a superb chassis, clean finishing, a wide range of accessories, an attractive price-performance ratio, good ease of maintenance, and well-thought-out details.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure R has a normal seat with a fairly hard cushion, a seat height that may be difficult for shorter riders, and some useful features like the Quickshifter+ are available at an additional cost. The Yamaha Tenere 700 has a fuel tank capacity that may not please everyone, braking performance at high speeds, lack of cruise control for long-distance riding, and tedious ABS adjustment.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure R 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are highly capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Yamaha provides proven performance and a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure R 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro90.7 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens240 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho27 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
GamaGama444 kmGama534 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

O World Raid é uma adição de sucesso à gama de modelos da Ténéré 700. Até agora, cabia aos verdadeiros entusiastas melhorar a aptidão para todo-o-terreno. Com o World Raid, a Yamaha está agora a colocar uma versão pronta para longas viagens (no deserto) nos showrooms dos concessionários. Mesmo que a gama completa de 500 quilómetros raramente seja necessária na prática, este modelo vale especialmente a pena devido aos seus componentes de chassis finos. Na estrada, o World Raid é menos rochoso; fora de estrada, a enorme reserva proporcionada pelo hardware KYB totalmente ajustável é convincente. A resposta está ao mais alto nível. O amortecedor de direção Öhlins de série também traz calma para a frente. Para além das subtis actualizações do modelo, como o ecrã a cores, a conetividade com o smartphone ou os novos comandos, o World Raid continua a brilhar com as qualidades familiares da Ténéré. Depois do nosso teste, dizemos: Por vezes, menos ainda é mais. Ele sabe como agradar!

acionamento comprovado

perfeita capacidade de controlo

chassis soberbo

acabamento limpo

vasta gama de acessórios

relação preço/desempenho atractiva

boa facilidade de manutenção

soluções de pormenor bem pensadas

A capacidade do depósito de 23 litros não agrada a todos

Desempenho de travagem a velocidades de estrada desportivas

O controlo da velocidade de cruzeiro para transpor etapas seria adequado para o World Raid

Ajuste do ABS muito aborrecido

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 21% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 102 days for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31 600 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 15/02/2022.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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