Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada 950 2017

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada 950 2017

Visão geral - Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada 950 2017

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada 950 2017

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Especificações técnicas Energica Experia 2022 em comparação com Ducati Multistrada 950 2017

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada 950 2017

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada 950 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Elétrico	Tipo de motor	V
Potência do motor	Potência do motor	80 HP	Potência do motor	113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	115 Nm	Binário	96.2 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	900 rpm	Rpm ao binário	7,750 rpm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Sachs	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	48 mm
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	170 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Viagens	Viagens	150 mm	Viagens	170 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	265 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,513 mm	Distância entre eixos	1,594 mm
Altura do assento	Altura do assento	847 mm	Altura do assento	840 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	260 kg	Peso da berma (com ABS)	227 kg

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Punhos aquecidos, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Energica Experia 2022

A Energica Experia faz com que viajar de mota eléctrica pareça estar ao alcance da mão. É uma mota de turismo bastante madura e prática. Ainda com um preço relativamente elevado e com potencial para melhorias aqui ou ali, mas, no geral, um potente ponto de exclamação - chapeau!

Resposta agradável

desempenho de aceleração impressionante

equipamento exuberante

excelentes travões

a única bicicleta e-touring digna do mercado

marcha-atrás

ergonomia de sucesso.

sem travão de estacionamento

pré-carga da mola traseira não regulável por volante

peso elevado

preço elevado