BMW F 900 XR 2020 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visão geral - BMW F 900 XR 2020 vs BMW R 1200 GS 2010

The BMW F 900 XR 2020 and the BMW R 1200 GS 2010 are both popular models in the BMW motorcycle lineup, but they have some key differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW F 900 XR 2020 features an inline 2-cylinder engine with a displacement of 895cc. It produces a power output of 105 HP and a torque of 92 Nm. The transmission is chain-driven, and it operates on a 4-stroke cycle. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 is equipped with a boxer 2-cylinder engine with a displacement of 1170cc. It delivers a slightly higher power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is shaft-driven, providing a different riding experience compared to the chain-driven F 900 XR.

In terms of suspension, the BMW F 900 XR 2020 features a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with adjustable pre-load and recovery. This allows for a comfortable and customizable riding experience. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a support front suspension and a single swingarm rear suspension with pre-load adjustment. While it may not offer as much adjustability as the F 900 XR, it still provides a decent level of comfort.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

When it comes to the chassis, the BMW F 900 XR 2020 has a dual-tube frame with an engine as a load-bearing component. This design provides stability and strength to the motorcycle. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, has a load-bearing engine frame, which also offers stability but may not be as robust as the dual-tube frame of the F 900 XR.

In terms of braking, both models are equipped with dual-disc front brakes. However, the BMW F 900 XR 2020 features Brembo brakes, which are known for their excellent performance and reliability. The BMW R 1200 GS 2010 also has dual-disc front brakes but does not specify the brand. It is safe to assume that they are still capable of providing adequate braking power.

Moving on to dimensions and weights, the BMW F 900 XR 2020 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The distance between the axles is 1518mm, and the seat height is 815mm. It has a fuel tank capacity of 15.5 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a front and rear tire width of 110mm. The distance between the axles is slightly shorter at 1507mm, and the seat height is slightly higher at 850mm. It has a larger fuel tank capacity of 20 liters, allowing for longer rides without refueling.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the BMW F 900 XR 2020 boasts a powerful and robust engine, variable ergonomics for a comfortable riding position, sufficient wind protection, excellent Brembo brakes, an elegant appearance, and a wide range of accessories to enhance the riding experience. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 offers a sporty appearance, well-equipped features, and sufficient storage space for longer trips.

As for weaknesses, the BMW F 900 XR 2020 is mentioned to have a behavioral sound, which may not be to everyone's liking. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, requires some time to get accustomed to the technology of the conversion, which may be a learning curve for some riders.

In conclusion, both the BMW F 900 XR 2020 and the BMW R 1200 GS 2010 are capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The F 900 XR offers a more modern and powerful engine, while the R 1200 GS provides a sporty appearance and ample storage space. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW F 900 XR 2020 em comparação com BMW R 1200 GS 2010

BMW F 900 XR 2020
BMW R 1200 GS 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro86 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura815 mmLargura915 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

O novo BMW F 900 XR prova que agora não precisa de mais do que a classe média. Com 105 cv, nunca fica sem potência em qualquer situação e o dois cilindros oferece elasticidade suficiente para ser simultaneamente descontraído e muito desportivo na estrada. A sua qualidade sólida e a tecnologia de alto volume comprovada da série F 850 fazem dele o companheiro perfeito se quiser ser desportivo na estrada com um elevado nível de conforto. Como base, o equipamento é suficiente, mas o programa de acessórios BMW oferece opções suficientes para montar a sua mota de sonho (recomendação: Gearshift Assistant Pro!).

Motor resistente e potente

Ergonomia variável

Proteção contra o vento suficiente

Excelentes travões Brembo

Aspeto elegante

Vasta gama de acessórios

Som comportamental

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 XR vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2020 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 XR 2020 is about 14% higher. A BMW F 900 XR 2020 experiences a loss of 920 EUR in one year and 1 030 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 490 EUR and 1 440 EUR for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less BMW F 900 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 75 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW F 900 XR was published on 05/11/2019 and now has more than 136 400 views. This compares to more than 19 100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW F 900 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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