Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Visão geral - Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both powerful and capable motorcycles, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a 1084cc liquid-cooled inline twin-cylinder engine with the same bore and stroke measurements. However, the Honda NT1100 DCT has a higher power output of 102 HP compared to the Honda CMX1100 Rebel DCT's 87 HP. The NT1100 DCT also has a higher torque rating of 104 Nm compared to the CMX1100 Rebel DCT's 98 Nm.

In terms of suspension, the CMX1100 Rebel DCT features a telescopic front fork with preload adjustment and dual shocks with preload adjustment at the rear. On the other hand, the NT1100 DCT has an inverted front fork with preload adjustment and a monoshock with preload adjustment at the rear. This difference in suspension setup may result in slightly different handling characteristics between the two motorcycles.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Both motorcycles have a steel frame, but the rake angle and trail measurements differ. The CMX1100 Rebel DCT has a rake angle of 60 degrees and a trail of 110 mm, while the NT1100 DCT has a rake angle of 63.5 degrees and a trail of 108 mm. These differences in chassis geometry can affect the stability and maneuverability of the motorcycles.

In terms of braking, the CMX1100 Rebel DCT has a single disc front brake with a diameter of 330 mm, while the NT1100 DCT has dual disc front brakes with a diameter of 310 mm. Both motorcycles are equipped with ABS for enhanced safety.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

When it comes to dimensions and weights, the CMX1100 Rebel DCT has a narrower front tire width of 130 mm and a smaller front wheel diameter of 18 inches. The NT1100 DCT, on the other hand, has a narrower front tire width of 120 mm and a larger front wheel diameter of 17 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 180 mm, but the CMX1100 Rebel DCT has a smaller rear wheel diameter of 16 inches compared to the NT1100 DCT's 17 inches. The NT1100 DCT also has a longer wheelbase of 1535 mm compared to the CMX1100 Rebel DCT's 1520 mm. The seat height is higher on the NT1100 DCT at 820 mm compared to the CMX1100 Rebel DCT's 700 mm. The dry weight of the NT1100 DCT is also higher at 248 kg compared to the CMX1100 Rebel DCT's 233 kg.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights, but the NT1100 DCT also features additional equipment such as Bluetooth connectivity, Apple Carplay and Android Auto integration, and a TFT display. The CMX1100 Rebel DCT does not have these features.

In summary, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is a powerful and agile chopper/cruiser motorcycle with complete equipment, but it lacks a smoother response and the typical exhaust note of a cruiser. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2022 offers a vast range of standard equipment, perfect wind and weather protection, an excellent engine, and is suitable for long distances. It also features Apple Carplay and Android Auto integration and a coherent suspension setup. However, it lacks an IMU, has dull color options, and does not have an e-chassis option.

Especificações técnicas Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 em comparação com Honda NT1100 DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho60 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho110 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura853 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento700 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)233 kgPeso seco (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.6 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama256 kmGama408 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2123 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.3 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

A Honda Rebel 1100 é uma moto de cruzeiro muito divertida, fácil de conduzir, ágil e potente, que provavelmente encontrará muitos amigos - quer sejam novatos ou veteranos. Os meus destaques pessoais são o motor engenhoso, o equipamento eletrónico e o baixo peso em combinação com o baixo preço em comparação com a concorrência. Uma cruiser japonesa de sucesso!

Motor potente

manuseamento ágil

equipamento completo

A resposta poderia ser mais suave

não há o típico rugido de escape de uma moto de cruzeiro

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 23% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 71 days for the Honda CMX1100 Rebel DCT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CMX1100 Rebel DCT and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda CMX1100 Rebel DCT was published on 24/11/2020 and now has more than 77 500 views. This compares to more than 73 700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Preço Honda CMX1100 Rebel DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth