Yamaha R1M 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Visão geral - Yamaha R1M 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The Yamaha R1M 2019 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both high-performance supersport motorcycles with powerful engines and advanced suspension systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha R1M 2019 has a 998cc engine with a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm, producing 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and features a 4-cylinder DOHC configuration with 4 valves per cylinder. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 has a larger 1103cc engine with a bore of 81mm and a stroke of 53.5mm, delivering 214 horsepower and 124 Nm of torque. It has a higher compression ratio of 14 and also features a 4-cylinder configuration with 4 valves per cylinder, but with Desmodromic valve control.

Both motorcycles come equipped with Öhlins suspension systems, with telescopic upside-down forks at the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. However, the Yamaha R1M 2019 features a Deltabox frame, while the Ducati Panigale V4 S 2021 utilizes a Monocoque frame design.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

In terms of braking, both motorcycles have dual-disc front brakes. The Yamaha R1M 2019 comes with advanced rider assistance systems such as launch control, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati Panigale V4 S 2021, on the other hand, features ABS as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm, with a 17-inch diameter for both tires. The Yamaha R1M 2019 has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 855mm, weighing 200kg (with ABS) and having a fuel tank capacity of 17 liters. The Ducati Panigale V4 S 2021 has a slightly longer wheelbase of 1469mm and a lower seat height of 830mm. It weighs slightly less at 195kg (with ABS) and has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of strengths, the Yamaha R1M 2019 is praised for its powerful engine, clean throttle response, electronic Öhlins suspension, and suitability for racing with slick tires. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S 2021 is highlighted for its increased power, improved controllability, refined chassis components, ergonomic design, and adjustable gearbox tuning.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha R1M 2019 is criticized for its less satisfactory ABS system, while the Ducati Panigale V4 S 2021 is noted for having somewhat spongy brakes and lacking an indication of water temperature in degrees.

In conclusion, the Yamaha R1M 2019 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both exceptional supersport motorcycles with powerful engines, advanced suspension systems, and impressive performance. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, or specific features.

Especificações técnicas Yamaha R1M 2019 em comparação com Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão14
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)195 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

A Yamaha YZF-R1M pega na excelente base da R1 "normal" e, graças à suspensão eletrónica Öhlins e aos estímulos visuais, transforma-se numa excelente moto de pista, adequada para corridas sérias. Apenas o sistema ABS reage de forma demasiado cautelosa, o que levou a vários incidentes de travagem.

motor potente

resposta limpa do acelerador

suspensão eletrónica Öhlins

perfeito para corridas com pneus slicks

O sistema ABS não é 100 por cento satisfatório

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De qualquer forma, quase não existem pontos fracos reais nas actuais Super Bikes. Quem se dá melhor com que mota depende agora mais das preferências pessoais do que de dados puros. Ao melhorar ainda mais a facilidade de condução, a Panigale pode certamente marcar pontos com mais e mais pilotos. A última atualização da Panigale V4S, no entanto, traz algumas vantagens em termos de utilização em pista e, não menos importante, devido às diversas opções de configuração, provavelmente permite que muitos pilotos melhorem os seus tempos de volta em comparação com a antecessora. Mas o quanto depende em grande parte do piloto!

Mais potência para 2022

melhor controlabilidade

afinação dos componentes do chassis

ergonomia

alteração da afinação da caixa de velocidades.

Travão algo esponjoso

não há indicação da temperatura da água em graus

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1M vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Yamaha R1M 2019 and a Ducati Panigale V4 S 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 51 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha R1M and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Yamaha R1M was published on 03/12/2014 and now has more than 9 700 views. This compares to more than 131 500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 05/11/2017.

Preço Yamaha R1M

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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