Kawasaki Z650 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z650 2023 vs Kawasaki Z900 2023

The Kawasaki Z650 2023 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z650 2023, it features an inline engine with a power output of 68 HP and a torque of 65.7 Nm. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 649cc. The bike has a liquid cooling system and a 2-cylinder engine configuration. In terms of suspension, it has a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The front brakes are dual-disc with a diameter of 300mm, and the bike is equipped with ABS and traction control. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 160mm. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 790mm. The bike weighs 187.1kg with ABS. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 has an inline engine with a higher power output of 125 HP and a torque of 98.6 Nm. It also has an injection-based fuel system and a larger displacement of 948cc. The cooling system is liquid, and it has a 4-cylinder engine configuration. The suspension setup is similar to the Z650, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Z900 offers additional adjustability with pre-load and recovery settings. The chassis is made of steel and has a double cradle frame. The front brakes are dual-disc with a diameter of 300mm, but they have four pistons instead of two. The bike is equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 180mm. The wheelbase is slightly longer at 1450mm, and the seat height is 795mm. The bike weighs 212kg with ABS. It also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2023 is highly accessible and easy to handle. It is compact and maneuverable, giving small riders a lot of confidence. The bike also has adjustable levers, allowing for customization. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 offers a light and natural handling experience with high stability. It has a silky smooth engine with full traction from low revs. The chassis provides excellent feedback and transparency, and the seat position offers a comfortable riding experience. Additionally, the Z900 is considered to have a fair price.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z650 2023 lacks sufficient space for taller riders and may feel smaller than a typical 650cc bike. The engine may also feel slightly underpowered, and the seating position is quite defensive. The handlebars are too narrow and pulled in for a naked bike. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 has a relatively inconvenient menu operation and lacks slope-dependent assistance systems. It is also heavier compared to the Z650.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2023 and the Kawasaki Z900 2023 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z650 is more accessible and maneuverable, while the Z900 offers a more powerful engine and additional features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2023 em comparação com Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z650 2023
Kawasaki Z900 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor68 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2023

Kawasaki Z650 2023

A Kawasaki Z 650 é provavelmente a moto mais dócil no segmento das motos naked. E isso deve ser entendido de uma forma absolutamente positiva - desde que você não seja particularmente alto e pesado. É fino, leve, ágil e acessível. Todos os controlos, mas também o motor, não sobrecarregam. Se procura um desempenho espetacular, deve optar pela Z 900, mas se procura uma moto ágil e fácil de conduzir, ficará satisfeito.

Manuseamento muito acessível

Muito compacta e fácil de manobrar

A moto parece leve e compacta

Dá muita confiança aos pequenos condutores

Alavancas ajustáveis

Não há espaço suficiente na moto para condutores altos

a moto parece uma classe mais pequena do que a 650cc em geral

o motor parece um pouco fraco

a posição de assento é muito defensiva

o guiador é demasiado estreito e demasiado puxado para uma moto naked.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2023 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 45% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are more Kawasaki Z650 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 243 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 days compared to 146 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG