KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Duke R 2020 has a more powerful motor with 180 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 149 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have different cylinder configurations, with the KTM having 2 cylinders and the Suzuki having 4 cylinders. The displacement of the KTM is 1301 ccm, while the Suzuki has a displacement of 999 ccm.

Both bikes feature a telescopic front suspension, but the KTM has a simple swingarm rear suspension, while the Suzuki has a swingarm suspension. The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum, while the Suzuki has an aluminum frame.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. However, the KTM has larger diameter discs at 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. The KTM also has a radial, monoblock technology for its front brakes, while the Suzuki has radial technology.

Both bikes have advanced rider assistance systems, with ABS being a standard feature on both models. The KTM also has ABS for curves and traction control, providing additional safety features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire at 200 mm compared to the Suzuki's 190 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The KTM has a longer wheelbase at 1497 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height of the KTM is also higher at 835 mm compared to the Suzuki's 815 mm. The KTM has a smaller fuel tank capacity at 16 liters, while the Suzuki has a larger capacity at 17 liters.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2020 offers a new chassis and seating position, a reverse gear connection in the shock absorber, improved automatic gear shifting, a powerful engine despite Euro 5 regulations, and sensitive electronics. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 offers stable handling, a sporty engine, attractive design and sound, comfortable riding position, and dynamic yet calm riding experience.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has easily scratched plastic between the seat and the fuel tank, and the brakes can make noise at low speeds. The Suzuki GSX-S1000 2018 can be a bit unstable when transitioning from pushing to loading, and a quickshifter with blipper would be a welcome addition.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2020 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced features, while the Suzuki provides stable handling and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2020
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário140 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM fez tudo certo com a nova Superduke 1290 R. A posição de assento mais desportiva que resulta do novo quadro é perfeita para o ataque rápido, o motor não perdeu nada da sua potência apesar do Euro 5, mas também se tornou mais refinado em conjunto com a eletrónica mais sensível.

Novo chassis, nova posição de assento

Ligação de marcha-atrás no amortecedor

Melhor mudança de velocidades automática

Motor potente apesar da norma Euro 5

Eletrónica sensível

Plástico facilmente riscado entre o assento e o depósito

o travão range a uma velocidade de marcha

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

A GSX-S 1000 da Suzuki tem um aspeto sexy, um som potente e um hardware muito inteligente. Ele anda de forma estável, fácil e também é divertido de andar em passeios. Se necessário, o motor fuma violentamente. Mas também pode ser movido suavemente. Em comparação com os melhores Powernakeds, falta-lhe características individuais, mas quem olhar para a etiqueta de preço rapidamente perceberá: Uma ótima escolha!

O comportamento estável inspira confiança

motor maravilhosamente desportivo

aspeto e som sensuais

conforto de condução agradável no selim

condução dinâmica, mas também calma e serena - tal como gosta.

Um pouco instável quando muda de empurrar para carregar

uma alavanca de mudanças rápida com blipper seria incrivelmente boa para isso.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 46% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 1 380 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 330 EUR for a Suzuki GSX-S1000 2018. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are more KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 9. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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