BMW R 1200 GS 2010 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2010 vs Kawasaki Versys 1000 2015

The BMW R 1200 GS 2010 and the Kawasaki Versys 1000 2015 are both popular models in the adventure touring motorcycle segment. While they share some similarities, they also have notable differences in terms of technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 GS 2010 features a Boxer type engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It produces 110 HP of power and 120 Nm of torque. The transmission is a shaft drive system, and it has a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2015 has an inline four-cylinder engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. It generates 120 HP of power and 102 Nm of torque. The transmission is a chain drive system, and it has a displacement of 1043 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have adjustable front and rear suspension. The BMW R 1200 GS 2010 has a support front suspension with preload adjustment, while the Kawasaki Versys 1000 2015 has an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc front brakes.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2010 has a rear tire width of 110 mm, a wheelbase of 1507 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2015 has a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1520 mm, a seat height of 840 mm, and a fuel tank capacity of 21 liters.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

In terms of strengths, both motorcycles have a sporty appearance and are well-equipped. They also offer sufficient storage space. Additionally, the Kawasaki Versys 1000 2015 has a comfortable seating position, a powerful and well-maintained inline four-cylinder engine, an adjustable windscreen, a stable chassis, a well-controlled braking system, a smart range of accessories, and a comparatively low price.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS 2010 requires some time to get used to the conversion technology. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2015 has the drawback of the windscreen being adjustable only when stationary and an additional cost for the gear indicator.

Overall, both the BMW R 1200 GS 2010 and the Kawasaki Versys 1000 2015 have their own strengths and weaknesses. The choice between them depends on individual preferences and priorities, such as desired engine characteristics, riding comfort, and budget.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2010 em comparação com Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2010
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário120 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura915 mmLargura895 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

A nova Kawasaki Versys 1000 não é um modelo completamente novo - mesmo que pareça um do ponto de vista do design. O visual foi inteligentemente adaptado à atual linha agressiva da Kawasaki, com dois faróis pontiagudos e muitas arestas na frente. Tecnicamente, por outro lado, foi cautelosamente atualizado - mas de forma bastante sensata. Dois cavalos de potência adicionais aumentam a potência para 120 cv, o que é excelente para conduzir graças às maravilhosas características de quatro cilindros em linha. O chassis corresponde às exigências desportivas de uma Kawasaki, mas a ergonomia e a posição confortável do assento permitem viagens longas - tal como uma grande enduro. Com acessórios úteis, tais como um conjunto de alforges, top case, punhos aquecidos e faróis adicionais, a Versys 1000 torna-se numa séria tourer de longa distância - o preço base comparativamente baixo torna estes acessórios bastante acessíveis.

Aspeto desportivo

posição de assento confortável

motor de quatro cilindros em linha potente e bem cuidado

para-brisas ajustável

chassis estável

sistema de travagem bem controlado

gama inteligente de acessórios

preço comparativamente baixo.

O para-brisas só é regulável quando está parado

o indicador de mudanças tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a Kawasaki Versys 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2010 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 2015 there are more BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 86 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 8 400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 07/11/2011.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH