BMW S 1000 R 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

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Visão geral - BMW S 1000 R 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

The BMW S 1000 R 2015 and the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 has a more powerful V4 engine with 175 HP compared to the BMW S 1000 R 2015's inline 4 engine with 160 HP. The Aprilia also has a higher torque of 120 Nm compared to the BMW's 112 Nm. This means that the Aprilia offers more exhilarating acceleration and top speed.

Both bikes have a similar suspension setup, with telescopic upside-down forks at the front and a monoshock at the rear. This ensures good stability and control during cornering and braking. The chassis of both bikes is made of aluminum, which provides a lightweight yet rigid structure.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. This ensures strong and precise braking performance. The BMW S 1000 R 2015 also offers a powerful braking system, but the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 is known for its transparent and strong brakes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, which contribute to good traction and stability. The Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the BMW S 1000 R 2015's 1439 mm. The seat height of the Aprilia is also higher at 825 mm compared to the BMW's 814 mm. This means that the Aprilia has a more aggressive and sporty riding position.

In terms of fuel capacity, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 has a larger fuel tank with a capacity of 18.5 liters compared to the BMW S 1000 R 2015's 17.5 liters. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2015 is praised for its powerful and controllable engine, strong braking system, and comparatively comfortable seating position. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 is known for its exciting engine performance, fantastic sound, strong and transparent brakes, and a complete package of aPRC (Aprilia Performance Ride Control) features.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2015 offers tempting but expensive optional extras, has a stiff chassis, and experiences vibrations in the handlebars. The Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 has a sporty seating position, which may not be as comfortable for long rides.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2015 and the Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be comfort, performance, or features.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2015 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

BMW S 1000 R 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura845 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

A Aprilia Tuono V4 1100 RR é um excelente exemplo de uma naked italiana puro-sangue com os genes de uma genuína superbike campeã do mundo. Um potente motor V4, travões a condizer, frente transparente, eletrónica de apoio, design super desportivo. A Tuono não é para carrinhos de bebé, observadores de paisagens ou motociclistas em modo de chuva. Estas pessoas preferem comprar um Ferrari.

Motor excitante

som fantástico

travões fortes e transparentes

pacote aPRC completo.

posição de assento desportiva

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 202 days for a Aprilia Tuono V4 1100 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 13 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 RR since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17 300 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 RR published on 27/11/2014.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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