KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visão geral - KTM 1050 Adventure 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

The KTM 1050 Adventure 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and off-road capabilities.

In terms of engine specifications, the KTM 1050 Adventure has a larger displacement at 1050cc compared to the Honda CRF1000L Africa Twin's 998cc. However, both bikes have the same horsepower output of 95 HP. The KTM has a slightly higher torque at 107 Nm compared to the Honda's 98 Nm. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic upside-down forks at the front. The KTM 1050 Adventure has WP suspension, while the Honda CRF1000L Africa Twin has Showa suspension. Both bikes also have Showa suspension at the rear.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

The chassis of the KTM 1050 Adventure is made of chromium-molybdenum, while the Honda CRF1000L Africa Twin has a steel frame. Both bikes have Brembo front brakes.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1000L Africa Twin has a larger front tire diameter at 21 inches compared to the KTM's 19 inches. Both bikes have the same rear tire width of 150mm, but the Honda has an 18-inch rear tire diameter compared to the KTM's 17 inches. The Honda also has a slightly longer wheelbase at 1575mm compared to the KTM's 1560mm. Both bikes have the same seat height of 850mm. The dry weight of both bikes is the same at 212kg, but the Honda has a slightly higher curb weight at 232kg compared to the KTM's 230kg. The KTM has a larger fuel tank capacity at 23 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure offers a powerful and refined engine, adjustable ABS and traction control, agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its older siblings. It also has a lower weight and a comparatively affordable price.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin offers a comfortable ride with a pleasant and perfectly sized engine. It also has a slightly lower seat height, making it suitable for riders over 175cm tall.

In terms of weaknesses, the KTM 1050 Adventure has a rev limiter that kicks in at 8500 RPM and a chassis that is too soft for off-road use. The Honda CRF1000L Africa Twin has suspension elements that are too comfortable at high speeds and an annoying traction control system that needs to be readjusted after every small break during off-road riding.

Overall, both the KTM 1050 Adventure 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2016 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 1050 Adventure 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário107 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2016 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is about 24% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 days compared to 96 days for the KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10 900 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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