BMW F 850 GS 2022 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Visão geral - BMW F 850 GS 2022 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of technical specifications, both the BMW F 850 GS 2022 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 have similar engine configurations. Both models have a 2-cylinder engine with a displacement of 853cc. However, the BMW F 850 GS has a higher power output of 95 HP compared to the Moto Guzzi V85 TT's 80 HP. The torque is also higher in the BMW F 850 GS with 92 Nm compared to the Moto Guzzi V85 TT's 80 Nm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the BMW F 850 GS offers more travel in both the front and rear suspension, with 204mm and 219mm respectively, compared to the Moto Guzzi V85 TT's 170mm in both front and rear suspension. The BMW F 850 GS also offers adjustment options for the rear suspension, including preload and recovery.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Both models have a steel frame and dual disc brakes at the front. However, the BMW F 850 GS is equipped with ABS as a standard feature, while the Moto Guzzi V85 TT also offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 850 GS has a larger front tire with a diameter of 21 inches, compared to the Moto Guzzi V85 TT's 19-inch front tire. Both models have the same width of the rear tire at 150mm and a 17-inch rear tire diameter. The seat height is higher in the BMW F 850 GS at 860mm compared to the Moto Guzzi V85 TT's 830mm. Both models have a similar weight with ABS, at 229kg for the BMW F 850 GS and Moto Guzzi V85 TT.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW F 850 GS has several strengths, including good wind and weather protection, a well-designed operating concept, practical equipment, and ease of use in daily riding. The seats offer good comfort, and the bike features excellent connectivity options. However, it is worth noting that some riders have reported vibrations at higher rev ranges, a dull engine character, and a stiff and quick gear lever. The front suspension damping is also considered too soft, and the non-adjustable fork may limit customization options. Some riders also feel a sense of weight, and the front brake could be more effective.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT has its own strengths. The V2 engine offers comfortable and indulgent performance, accompanied by an excellent sound. The bike also features good deceleration brakes and has an iconic and beautiful exterior design. It is suitable for light off-road terrains, and the maintenance of the shaft drive is relatively easy. However, some riders would prefer more sportiness and performance from the bike, and it may not be suitable for more challenging off-road tracks. Additionally, taller riders may find it difficult to ride in a standing position.

In summary, both the BMW F 850 GS 2022 and the Moto Guzzi V85 TT 2019 have their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS offers more power, adjustable rear suspension, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT provides a comfortable V2 engine, iconic design, and easy maintenance with a shaft drive. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2022 em comparação com Moto Guzzi V85 TT 2019

BMW F 850 GS 2022
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens204 mmViagens170 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens219 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

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Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2022 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 55% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are less BMW F 850 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 18. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 105 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 73 200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 27/11/2017.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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