KTM 890 Adventure R 2022 vs. BMW R 1200 GS 2017

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs BMW R 1200 GS 2017

The KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW R 1200 GS 2017 are both popular adventure motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the KTM 890 Adventure R 2022, it features an inline engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. The power is transmitted through a chain drive. The suspension consists of a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm at the rear, both with adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of chromium-molybdenum, providing a sturdy and off-road capable chassis. The front brakes are dual discs, and the bike rides on 21-inch front and 18-inch rear wheels. The seat height is relatively high at 880mm, which may be challenging for shorter riders. The fuel tank has a capacity of 20 liters.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 is equipped with a boxer engine with a displacement of 1170cc, delivering 125 horsepower and 125 Nm of torque. The power is transmitted through a shaft drive. The front suspension is a support type, while the rear suspension is a single swingarm, both with preload adjustment. The frame is made of steel, providing a stable platform for the bike. The front brakes are also dual discs, and the bike rides on 19-inch front and 17-inch rear wheels. The seat height is slightly lower at 850mm, which may be more suitable for shorter riders. The fuel tank capacity is the same as the KTM at 20 liters.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 offers a chassis capable of off-road riding, with agile handling and a powerful engine. It also comes with a comprehensive electronic package, including cornering ABS and traction control based on lean angle. The brakes are finely controllable, and the bike offers good ergonomics, especially for taller riders.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a mature concept, with a strong engine and easy handling. It also features powerful brakes, adjustable modes, and traction control. The bike offers a wide range of equipment options and has a good reputation for image and value retention.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2022 has a relatively hard seat, which may not be comfortable for long rides. The seat height is also challenging for shorter riders, and the wind and weather protection is moderate. Additionally, some useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost.

The BMW R 1200 GS 2017, on the other hand, has many features that come at an additional cost, which can increase the overall price of the bike. The exposed boxer engine may also be vulnerable in very difficult off-road terrains.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the BMW R 1200 GS 2017 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road focused package with a powerful engine and comprehensive electronics, while the BMW provides a mature concept with a strong engine and a wide range of equipment options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com BMW R 1200 GS 2017

KTM 890 Adventure R 2022
BMW R 1200 GS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro90.7 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário100 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 19% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1 360 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 690 EUR for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 74 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31 600 views. This compares to more than 19 100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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