KTM 390 Duke 2021 vs. Yamaha MT-03 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

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Visão geral - KTM 390 Duke 2021 vs Yamaha MT-03 2019

The KTM 390 Duke 2021 and the Yamaha MT-03 2019 are both naked bikes that cater to riders looking for a sporty and agile riding experience.

In terms of power, the KTM 390 Duke 2021 has a slight advantage with its 44 horsepower compared to the Yamaha MT-03 2019's 42 horsepower. The KTM also has a higher torque of 35 Nm compared to the Yamaha's 29.6 Nm. Both bikes have liquid-cooled engines and single disc front brakes with ABS.

The KTM 390 Duke 2021 features a 373.2cc single-cylinder engine, while the Yamaha MT-03 2019 has a 321cc twin-cylinder engine. The KTM has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity, while the Yamaha has a steel frame with a double tube design.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of suspension, the KTM 390 Duke 2021 has an upside-down telescopic fork at the front, while the Yamaha MT-03 2019 has a telescopic fork. Both bikes have 17-inch wheels with a width of 110mm at the front. However, the Yamaha has a wider rear tire at 140mm compared to the KTM's 150mm.

The dimensions and weights of the two bikes are quite similar, with the Yamaha having a slightly longer wheelbase of 1380mm compared to the KTM's 1367mm. The seat height of the Yamaha is also lower at 780mm compared to the KTM's 830mm. The Yamaha has a larger fuel tank capacity of 14 liters, while the KTM has a capacity of 13.4 liters.

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2021 offers the typical Duke ergonomics, which is suitable for taller riders. It also has extremely agile handling thanks to its lightweight and narrow waist. The bike features a sporty engine with excellent maneuverability and a modern TFT screen with smartphone connectivity. The Supermoto mode is a pleasure to use, and the optional Quickshifter works perfectly. The KTM also offers adjustable manual levers and a top price-to-performance ratio for A2 motorcycles.

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

On the other hand, the Yamaha MT-03 2019 has strengths such as manageable power, a low seat height, easy handling, low fuel consumption, and a readable LCD screen. It also has an aggressive appearance.

In terms of weaknesses, the KTM 390 Duke 2021 has a slightly soft-tuned chassis and slightly spongy brake pressure. The Yamaha MT-03 2019 has a pronounced knee angle for tall riders, a softer chassis compared to other Yamaha MT models, and may not be the most emotional bike.

Overall, both the KTM 390 Duke 2021 and the Yamaha MT-03 2019 offer unique strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2021 em comparação com Yamaha MT-03 2019

KTM 390 Duke 2021
Yamaha MT-03 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro68 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral44.1 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor42 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário35 NmBinário29.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação321 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens142 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens150 mmViagens125 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento780 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

A MT-03 continua a ser a Hyper Naked mais acessível e pragmática da Yamaha no segmento. A sua baixa altura do assento, a potência facilmente controlável do motor de dois cilindros e, ao mesmo tempo, o conforto suficiente para os utilizadores. O que lhe falta em desportividade, compensa em conforto, tornando-a perfeita para quem procura uma moto funcional com um aspeto brutal. No entanto, não deve ser demasiado grande e não deve aspirar a acompanhar os outros modelos da gama MT no ângulo - porque não foi para isso que foi concebida. O ano modelo 2020 é, portanto, uma atualização coerente que certamente fará os seus compradores felizes.

Potência bem controlável

Baixa altura do assento

Fácil de conduzir

Baixo consumo

Ecrã LC de fácil leitura

Aspeto agressivo

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

Chassis macio em comparação com outros modelos Yamaha MT

Não é a moto mais emocional

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs Yamaha MT-03

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a Yamaha MT-03 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 89 days for a Yamaha MT-03. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 8 reviews for the Yamaha MT-03 since model year 2006. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26 300 views. This compares to more than 109 900 views for the first review on Yamaha MT-03 published on 15/12/2005.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-03

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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