Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Kawasaki Z900 2023

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and a sporty riding experience.

In terms of the engine and drivetrain, the Ducati Streetfighter V2 is equipped with a V2 high-revving engine that delivers 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 features an inline-four engine that produces 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. Both bikes use fuel injection systems and have liquid cooling. The Streetfighter V2 has a displacement of 955 ccm, while the Z900 has a displacement of 948 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Streetfighter V2 offers adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Z900 only offers preload and rebound adjustments. At the rear, both bikes have a monoshock suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings. The Streetfighter V2 has an aluminum swingarm, while the Z900 has a swingarm made of aluminum.

In terms of the chassis, the Streetfighter V2 has an aluminum frame with a monocoque design, which provides a lightweight and rigid structure. On the other hand, the Z900 has a steel frame with a double-cradle design.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Streetfighter V2 has 320 mm diameter discs with four-piston radial monobloc calipers, while the Z900 has 300 mm diameter discs with four-piston calipers. The Z900 features petal technology for its brake discs.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Streetfighter V2 also includes cornering ABS, quick shifter, and anti-wheelie control. The Z900 lacks these features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with 17-inch diameter wheels. The Streetfighter V2 has a wheelbase of 1465 mm and a seat height of 845 mm, while the Z900 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm. The Streetfighter V2 weighs 200 kg (with ABS), while the Z900 weighs 212 kg (with ABS).

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT screens. The Z900 also includes LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Streetfighter V2 offers a high-revving V2 engine, comprehensive electronic package, responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. The Z900 offers light and natural handling with high stability, a smooth engine with strong low-end torque, excellent chassis feedback, a comfortable seating position, and a fair price.

In terms of weaknesses, the Streetfighter V2 lacks a fuel gauge, has a slightly jerky low-end engine performance, and can accumulate heat under the rider's seat. The Z900 has a relatively inconvenient menu operation, lacks slope-dependent assistance systems, and has a higher weight.

Overall, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z900 2023 offer impressive performance and features in the naked bike segment, but they have some differences in terms of engine characteristics, chassis design, and advanced rider assistance systems.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Kawasaki Z900 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Kawasaki Z900 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 77% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 187. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59 900 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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