Ducati Panigale V4 2018 vs. Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Visão geral - Ducati Panigale V4 2018 vs Yamaha R1 2018

The Ducati Panigale V4 2018 and the Yamaha R1 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two.

In terms of engine specifications, the Ducati Panigale V4 2018 has a larger displacement of 1103cc compared to the Yamaha R1 2018's 998cc. This gives the Panigale V4 a higher power output of 214 HP, while the R1 produces 200 HP. The Panigale V4 also has a higher torque of 124 Nm compared to the R1's 112.4 Nm. Both bikes have a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder, but the Panigale V4 uses a Desmodromic valve system, while the R1 has a DOHC valve system.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of the Panigale V4 is made of aluminum and has a monocoque frame, while the R1 has an aluminum frame with a Deltabox design. Both bikes have dual disc brakes at the front for efficient stopping power.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

When it comes to advanced assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Yamaha R1 also features launch control and traction control, which are not mentioned in the specifications of the Panigale V4.

In terms of dimensions and weights, the Panigale V4 has a wider rear tire of 200mm compared to the R1's 190mm. The Panigale V4 also has a longer wheelbase of 1469mm, while the R1 has a shorter wheelbase of 1405mm. The seat height of the Panigale V4 is 830mm, slightly lower than the R1's 855mm. The Panigale V4 weighs 198kg with ABS, while the R1 weighs 199kg with ABS. The fuel tank capacity of the Panigale V4 is 16 liters, while the R1 has a slightly larger capacity of 17 liters.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

In terms of strengths, the Panigale V4 is praised for its powerful engine with good manners, a comfortable riding position, a sufficiently dimensioned chassis for rural roads, a powerful yet non-intrusive sound, and good wind protection. On the other hand, the R1 is praised for its very fast engine, excellent sound, fantastic handling, compact and radical design with comfortable seating, high-quality electronic equipment, and high-quality components with modern manufacturing methods.

As for weaknesses, the Panigale V4 has been noted to have a heated seat, especially in urban traffic, and the engine/clutch can feel a bit rough in tight corners. The R1, on the other hand, requires an agile riding style and is not as comfortable for cruising.

In conclusion, both the Ducati Panigale V4 2018 and the Yamaha R1 2018 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Panigale V4 offers a more powerful engine and a comfortable riding position, while the R1 excels in terms of speed, handling, and electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Panigale V4 2018 em comparação com Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 2018
Yamaha R1 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor214 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário124 NmBinário112.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,469 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale tornou-se muito mais acessível na versão V4 de 2018 do que antes. O motor, em combinação com o pacote eletrônico, ainda não é tão impecável e estéril quanto um quatro em linha, mas na prática é uma verdadeira bênção para Ducatisti - e uma surpresa positiva para os pilotos de outras marcas. A Panigale V4 também surpreendeu com um conforto de condução tolerável na estrada rural e um nível agradável de estabilidade. O progresso aqui foi claramente na direção certa. A nova V4 é mais forte e mais rápida, mas também mais fácil e mais agradável de conduzir.

Motor potente com carisma e boas maneiras

Posição superior do corpo agradável (em comparação com outras motos supersport)

Na V4, chassis suficientemente dimensionado para a estrada rural

Som potente mas não intrusivo

Boa proteção contra o vento

O banco aquece especialmente no trânsito urbano

o motor/embraiagem parece um pouco áspero em curvas apertadas.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha YZF-R1 está mais próxima de uma máquina de competição do que nunca. O motor brilha com leveza e agilidade. A posição do assento surpreende positivamente e o manuseio é radical, mas ainda "adequado para as massas". A máquina destaca-se imediatamente visualmente e também devido ao som que aquece o coração e é agora, 20 anos após a primeira R1, o maior marco na história da R1.

Motor muito rápido

som excelente

manuseamento fantástico

máquina compacta e radical - no entanto, grande conforto de assento

equipamento eletrónico de alta qualidade

componentes nobres e de alta qualidade com os mais modernos métodos de fabrico.

é necessário um estilo de condução ágil - rolar confortavelmente não é o seu forte

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a Yamaha R1 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 days compared to 91 days for the Ducati Panigale V4. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 05/11/2017 and now has more than 131 500 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG