Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visão geral - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Ducati Panigale V4 2018 is a powerful and charismatic motorcycle with good manners. It features a V-type engine with a displacement of 1103cc, producing a power output of 214 HP and a torque of 124 Nm. The compression ratio is 14:1, and it has four cylinders with four valves per cylinder. The engine is started electrically and is paired with a chain transmission.

In terms of suspension, the Panigale V4 2018 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front, manufactured by Showa, with a diameter of 43mm and a travel of 120mm. The front suspension is adjustable for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a single-sided swingarm with a monoshock, manufactured by Sachs, offering a travel of 130mm. Similar to the front suspension, the rear suspension is also adjustable for compression, preload, and recovery. The chassis of the Panigale V4 2018 is made of aluminum and features a monocoque frame design. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm.

The braking system of the Panigale V4 2018 includes dual disc brakes with a diameter of 330mm at the front, utilizing radial monobloc calipers manufactured by Brembo. The motorcycle is equipped with ABS for advanced rider assistance.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

In terms of dimensions and weights, the Panigale V4 2018 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200mm and a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1469mm, and the seat height is 830mm. The curb weight, including ABS, is 198kg, and it has a fuel tank capacity of 16 liters. The motorcycle is equipped with LED headlights.

On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is an enduro motorcycle that offers agility and versatility. It features a V-type engine with a displacement of 937cc, producing a power output of 113 HP and a torque of 94 Nm. The compression ratio is 12.6:1, and it has two cylinders with four valves per cylinder. The engine is started electrically and is also paired with a chain transmission.

The Multistrada V2 S 2022 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front, manufactured by Kayaba, with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. Similar to the Panigale V4 2018, the front suspension is adjustable for compression, preload, and recovery. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock, manufactured by Sachs, offering a travel of 170mm. The rear suspension is also adjustable for compression, preload, and recovery. The chassis of the Multistrada V2 S 2022 is made of steel and features a tubular frame design. It has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

The braking system of the Multistrada V2 S 2022 includes dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front, utilizing radial monobloc calipers manufactured by Brembo. Similar to the Panigale V4 2018, the motorcycle is equipped with ABS for advanced rider assistance. Additionally, it features electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V2 S 2022 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1594mm, and the seat height is 830mm. The curb weight, including ABS, is 225kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The motorcycle is equipped with an adjustable windshield.

In summary, the Ducati Panigale V4 2018 is a supersport motorcycle with a powerful engine and a focus on performance. It offers a sporty riding position and good wind protection. On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is an enduro motorcycle with a more versatile and comfortable riding position. It features a slightly less powerful engine but compensates with a wide range of advanced features and equipment. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and purposes.

Especificações técnicas Ducati Panigale V4 2018 em comparação com Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Panigale V4 2018
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor214 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário124 NmBinário94 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
ViagensViagens130 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,469 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)225 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale tornou-se muito mais acessível na versão V4 de 2018 do que antes. O motor, em combinação com o pacote eletrônico, ainda não é tão impecável e estéril quanto um quatro em linha, mas na prática é uma verdadeira bênção para Ducatisti - e uma surpresa positiva para os pilotos de outras marcas. A Panigale V4 também surpreendeu com um conforto de condução tolerável na estrada rural e um nível agradável de estabilidade. O progresso aqui foi claramente na direção certa. A nova V4 é mais forte e mais rápida, mas também mais fácil e mais agradável de conduzir.

Motor potente com carisma e boas maneiras

Posição superior do corpo agradável (em comparação com outras motos supersport)

Na V4, chassis suficientemente dimensionado para a estrada rural

Som potente mas não intrusivo

Boa proteção contra o vento

O banco aquece especialmente no trânsito urbano

o motor/embraiagem parece um pouco áspero em curvas apertadas.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S é uma moto de turismo extremamente ágil e ao mesmo tempo confortável, que é incrivelmente divertida de conduzir em ângulo, mas que também brilha com conforto a longo prazo. Graças à altura do assento mais baixa, à curva da virilha significativamente mais curta e à suavidade melhorada do motor (pelo menos para uma Ducati), mesmo as pessoas mais pequenas e menos experientes podem desfrutar deste maravilhoso prazer de condução completamente despreocupadas. É, acima de tudo, algo para os condutores que gostam de uma abordagem mais desportiva, mas que não querem perder um certo conforto durante as viagens.

Motor muito ágil a partir das 6000 rotações

chassis versátil e semi-ativo

travões com bom controlo

posição de assento desportiva mas confortável

bem adaptado a condutores mais pequenos

equipamento de série extenso

boa proteção contra o vento com ajuste fácil

confortável para o passageiro.

O motor dá solavancos a baixas rotações

a caixa de velocidades não engrena bem nas mudanças mais baixas

a alavanca de velocidades não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Panigale V4 vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2018 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2018 is about 15% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less Ducati Panigale V4 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 91 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 05/11/2017 and now has more than 131 500 views. This compares to more than 29 000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 30/09/2021.

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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