KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

When comparing the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the KTM 890 Adventure 2021 features an inline 2-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. The bike has a chain transmission and an electric start. The front suspension consists of a telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. The bike has a chromium-molybdenum frame and a rake of 63.7 degrees. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm, and the bike is equipped with ABS, riding modes, traction control, and other advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 18 inches. The bike has a seat height of 850mm and a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc. It produces 175 horsepower and 141 Nm of torque. Like the 890 Adventure, it has a chain transmission and an electric start. The front suspension consists of a telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 125mm, while the rear suspension is a single swingarm with a monoshock and a travel of 156mm. The bike has a chromium-molybdenum frame and a rake of 65.1 degrees. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and feature radial and monobloc technology. The bike is equipped with ABS, riding modes, traction control, and other advanced rider assistance systems. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The bike has a seat height of 835mm and a fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 offers a super motor with linear power delivery and superior performance. It has well-controlled brakes and comprehensive electronics. The bike has good ergonomics for both seated and standing riding, and the low seat height makes it suitable for shorter riders. The gear lever is highly praised for its smooth operation, enhancing the overall riding experience. The bike's low center of gravity contributes to excellent handling.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 boasts a very powerful engine with tremendous power output. It has an extremely precise chassis and agile handling. The brakes are well-controlled, and the bike offers good wind protection with an easily adjustable windshield. The bike has top-notch ergonomics, even for taller riders, and it provides a long range thanks to its large fuel tank. Additionally, it comes with ample standard equipment.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, and the front telescopic fork is not adjustable. Important components, such as the quickshifter and cruise control, are not included as standard.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has a stiffer chassis and seat, which may not be comfortable for some riders. The engine acceleration is not smooth at lower revs, and it can be quite noisy with the Track Pack.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 are both powerful and capable motorcycles, each with its own strengths and weaknesses. The 890 Adventure excels in off-road capabilities and offers a well-rounded package for adventure riding, while the 1290 Super Duke GT focuses more on sport touring with its powerful engine and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário100 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens156 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho65.1 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário93 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 40% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1 300 EUR in one year and 2 750 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 940 EUR and 2 080 EUR for a KTM 1290 Super Duke GT 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 138 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59 500 views. This compares to more than 23 600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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