BMW F 700 GS 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

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Visão geral - BMW F 700 GS 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2017

The BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2017 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and power, the BMW F 700 GS 2016 has a slightly larger displacement of 798cc compared to the Suzuki V-Strom 650's 645cc. The BMW also has a higher horsepower of 75 HP compared to the Suzuki's 71 HP. Both bikes have a chain transmission and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have a rear swingarm suspension. The BMW F 700 GS 2016 has electronically adjustable suspension, which can be a beneficial feature for riders who want to fine-tune their ride. The Suzuki V-Strom 650 2017 does not have this feature.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

In terms of the chassis, the BMW F 700 GS 2016 has a steel frame, while the Suzuki V-Strom 650 2017 has an aluminum frame. Both frames are durable and provide stability and rigidity to the bikes.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The BMW F 700 GS 2016 does not specify the type of brakes, while the Suzuki V-Strom 650 2017 has ABS (anti-lock braking system) as a standard feature. ABS can provide added safety and control during braking.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW F 700 GS 2016 has a slightly narrower rear tire width of 140mm compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 150mm. The BMW also has a slightly shorter wheelbase of 1562mm compared to the Suzuki's 1560mm. The seat height of the BMW is 820mm, while the Suzuki has a slightly higher seat height of 830mm. The BMW F 700 GS 2016 has a lower curb weight of 209kg compared to the Suzuki V-Strom 650 2017's 213kg. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the BMW's 16 liters.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

In terms of strengths, the BMW F 700 GS 2016 is praised for its maneuverability, surprising power, comfortable seating position, low seat height, good brakes, and competitive price. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2017 is commended for its lively and economical engine, balanced behavior, good wind protection, traction control and ABS as standard features, stylish appearance, extensive instrumentation with a gear indicator, 12-volt outlet in the cockpit area, and competitive price.

In terms of weaknesses, the BMW F 700 GS 2016 is mentioned to have a generic appearance, while the Suzuki V-Strom 650 2017 is criticized for having a restrictive traction control mode 2.

Overall, both the BMW F 700 GS 2016 and the Suzuki V-Strom 650 2017 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of power, features, and price.

Especificações técnicas BMW F 700 GS 2016 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2017

BMW F 700 GS 2016
Suzuki V-Strom 650 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro82 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor71 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário77 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamenteSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,280 mmComprimento2,275 mm
LarguraLargura855 mmLargura835 mm
AlturaAltura1,240 mmAltura1,405 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,562 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)213 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

A mais pequena das duas irmãs F GS, a F 700 GS convence com um desempenho global de sucesso. Parece-se com a sua irmã mais velha, mas na sua essência é mais uma moto naked animada do que uma grande enduro. O facto de a moto ter ultrapassado o segmento de entrada de gama pode ser visto no sistema de travagem - com dois discos de travão à frente, está ao nível da sua irmã 800 e agora desacelera com a mesma confiança. Em termos de chassis, convence com um bom conforto de suspensão e, ao mesmo tempo, uma configuração firme em curvas apertadas. A atualização nunca é um problema para a BMW; para além do controlo de tração, existe também a suspensão eletrónica ESA para a F 700 GS.

Muito manejável

surpreendentemente potente

posição de assento confortável

baixa altura do assento

bons travões

bom preço.

qualquer ótica

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

A pequena V-Strom 650 não é apenas visualmente próxima da grande V-Strom 1000 com seu bico de pato pronunciado, faróis empilhados e instrumentos extensos. O equipamento não corresponde de todo ao que se entende por "entrada barata": controlo de tração, motor Euro4 animado, manuseamento harmonioso e dispositivos tecnológicos adicionais, como o Low RPM Assist ou o Suzuki Easy Start System. Para gáudio dos clientes, o preço é mantido dentro de limites razoáveis.

Motor vivo e económico

comportamento equilibrado

boa proteção contra o vento

controlo de tração e ABS de série

aparência ao estilo da sua irmã mais velha

instrumentação extensa com indicador de mudança

tomada de 12 volts na zona do cockpit

bom preço.

Controlo de tração no modo 2 muito restritivo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 700 GS vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a BMW F 700 GS 2016 and a Suzuki V-Strom 650 2017. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 2017 is about 7% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2017 there are more BMW F 700 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 4. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 89 days compared to 90 days for the BMW F 700 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 7 reviews for the BMW F 700 GS and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the BMW F 700 GS was published on 02/07/2012 and now has more than 18 800 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço BMW F 700 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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